[实用新型]一种脉冲式热雾机进气管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种农业植保机械，特别涉及一种脉冲式热雾机进气管。

背景技术

传统脉冲式热雾机进气管通常设计成“一”字型或者“L”字形，设计成“一”字形启动的气流只能是向进气管壁上吹，无法将油气混合物送进燃烧室，容易将燃油粘附在进气管壁上，造成启动困难。“一”字形进气管道通常还需要在进气单向阀盖上安装一根端部大、基部小的长轴以便在油嘴处形成“进气喉管”。而“L”字形虽然可以在正对燃烧室的进气管底端开设启动气管，但还是无法避免安装进气单向阀盖上为形成“进气喉管”的长轴。这些都使得脉冲式热雾机结构变得复杂，增加了加工成本，并且更多的零部件不利于机器的长期稳定运行。与此同时，现有脉冲式热雾机油嘴直接安装在高于进气管底部的位置，在启动的时候燃油容易溢出进入燃烧室，造成启动困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对上述现有技术存在的不足，提供一种加工工艺简单、可回收启动过程中溢出的燃油、运行稳定的脉冲式热雾机进气管。

本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案是：

一种脉冲式热雾机进气管，包括第一进气管、第二进气管和油嘴，第一进气管一端与进气单向阀连接，第二进气管一端与燃烧室连接，第一进气管的中轴线和第二进气管的中轴线夹角为0-60°；第一进气管另一端与第二进气管另一端有重合且相通，重合处还形成一开口，开口面积小于第一进气管和第二进气管的横截面积，开口则作为进气喉管；油嘴安装在第二进气管靠近进气喉管的一端下方。

所述的第二进气管靠近进气喉管一端连接启动进气管，启动进气管的方向正对燃烧室的方向。

所述的第一进气管和第二进气管重合处形成的开口面积为第一进气管和第二进气管横截面积的0.1-0.9倍。

所述的油嘴顶端位于距离第二进气管底部0.5-10mm的下方位置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过第一进气管和第二进气管部分重叠形成进气喉管，加工工艺简单。

2、第二进气管靠近进气喉管一侧的中轴位置有空间可以设计正对燃烧室的启动进气管，有利于提高本实用新型的启动性能。

3、第二进气管靠近进气喉管一端安装油嘴，油嘴中心的通气孔可以用于启动时溢出燃油的回收，提高机器的启动性能。

附图说明

图1为本实用新型所述的脉冲式热雾机进气管的结构示意图。

图2为本实用新型所述的第一进气管、进气喉管、第二进气管和油嘴的连接关系示意图。

具体实施方式

如图1所示，实例采用一个长方体，长方体下方用车床将铝合金材料车成圆形法兰，长方体铝合金顶部四条边a＝b＝c＝d＝65mm，第一进气管1管道直径等于20mm，第二进气管2管道直径等于20mm，两者中轴平行且相距35.4642mm，两者中轴所在平面与a、b、c、d四条边所在平面平行，第一进气管1垂直于边bf所在平面钻进深度为35mm，第二进气管2垂直于边de所在平面钻进深度为40mm，使第一进气管1和第二进气管2重叠形成的开口面积为100平方毫米，比第一进气管1和第二进气管2的横截面积314.1593平方毫米小，形成进气喉管4。第二进气管2靠近进气喉管4一侧的低于第二进气管2底部5mm的位置可以安装油嘴3，油嘴3中心的通气孔可以用于启动时溢出燃油的回收。