[实用新型]一种电动自行车钢丝位移开口检测开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动自行车钢丝位移开口检测开关。

背景技术

随着科学技术的飞速发展，人们对自身的健康要求也越来越高，现在的社会汽车等交通工具越来越多，但是坐车出行或者开车出行都打不到目前社会的可持续发展战略，因此电动自行车就进入人们的视野，环保节能，但是现有的电动自行车上的钢丝经常性的出现位移，而一般的检测装置又不能检测精确，且价格比较昂贵，这就会给使用者带来一定的损失。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动自行车钢丝位移开口检测开关，与现有的电动自行车钢丝位移检测开关相比，区别在于通过所设的开口部结构设置，使得本装置在使用安装时更加方便，通过所设的第一软轴挡块和第二软轴挡块，使得本装置在安装时避免了与两端的接触轴之间的直接接触，从而减少其摩擦，增加了本装置的使用寿命以及检测的精确度，当自行车刹车钢丝通过A空间的开口嵌入后，钕铁硼磁钢会自动吸合到自行车刹车钢丝上。安装结束后磁钢就会随着刹车钢丝的左右移动而移动。在移动的过程中，干簧管就会对磁钢位移的做出开关信号，当磁钢靠近干簧管的中间位置干簧管常开，当磁钢离开干簧管中间位置干簧管常闭，从而实现对自行车钢丝刹线位移与否做出判断。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动自行车钢丝位移开口检测开关，包括检测开关本体，及设置在检测开关本体上的外壳，及设置在检测开关本体上的刹线套管，及设置在检测开关本体上的第一软轴挡块，及设置在检测开关本体上的第二软轴挡块，及设置在检测开关本体上的堵头，及设置在检测开关本体内相互独立的A空间和B空间，在所述的A空间上设有一个开口部，在所述的A空间内设有一个或者多个钕铁硼磁钢，所述的钕铁硼磁钢位于A空间和B空间之间的中间位置，在所述的B空间内设有用于安装导线和与导线连接的干簧管。

作为优选的技术方案，所述堵头上设有一凹槽部，所述凹槽部的底部与开口部的上部相抵，所述开口部与凹槽部连接处的堵头上设有通孔。

作为优选的技术方案，所述开口部贯穿第二软轴挡块。

作为优选的技术方案，所述第一软轴挡块与套筒可拆卸连接。

作为优选的技术方案，所述第二软轴挡块与堵头可拆卸连接。

(三)有益效果

本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：1.结构简单，使用、安装方便，操作简单，适用范围广；2.运行可靠，性能稳定，检测准确，成本低，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

附图说明

图1为本实用新型的一种电动自行车钢丝位移开口检测开关的结构示意图；

图2为本实用新型的一种电动自行车钢丝位移开口检测开关的工作状态剖视图；

图3为本实用新型的一种电动自行车钢丝位移开口检测开关的主视图；

图4为本实用新型的一种电动自行车钢丝位移开口检测开关的俯视图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种电动自行车钢丝位移开口检测开关，包括检测开关本体1，及设置在检测开关本体1上的外壳2，及设置在检测开关本体1上的刹线套管3，及设置在检测开关本体1上的第一软轴挡块4，及设置在检测开关本体1上的第二软轴挡块5，及设置在检测开关本体1上的堵头6，及设置在检测开关本体1内相互独立的A空间11和B空间12，在所述的A空间11上设有一个开口部7，在所述的A空间11内设有一个或者多个钕铁硼磁钢13，所述的钕铁硼磁钢13位于A空间11和B空间12之间的中间位置，在所述的B空间12内设有用于安装导线15和与导线15连接的干簧管14。

所述刹线套管3安装在外壳2内，所述堵头6安装在外壳2一侧，所述第一软轴挡块4安装在刹线套管3上部部位，所述第二软轴挡块5安装在堵头6下部部位，所述刹线套管3内设有可供电动自行车钢丝16通过的通槽8。

所述堵头6上设有一凹槽部9，所述凹槽部9的底部与开口部7的上部相抵，所述开口部7与凹槽部9连接处的堵头6上设有通孔10。

所述开口部7贯穿第二软轴挡块5。

所述第一软轴挡块4与套筒3可拆卸连接。

所述第二软轴挡块5与堵头6可拆卸连接。

本装置主要保护的是使用了干簧管做为信号感应原件和设置在外壳上的开口部。