[实用新型]汽车限速倒车防撞系统有效
| 申请号: | 201520029959.8 | 申请日: | 2015-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN204415163U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
| 发明(设计)人: | 黄建强;祝江滢;王铁钢 | 申请(专利权)人: | 南京天安汽车电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60Q9/00;B60T7/12 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 徐冬涛 |
| 地址: | 210036 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 限速 倒车 系统 | ||
1.一种汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:包括主控模块、倒车测距模块、超声波测距探头和推杆电机,所述超声波测距探头与倒车测距模块相连,倒车测距模块与主控模块相连,主控模块连接所述推杆电机,推杆电机通过推杆与制动踏板连接。
2.根据权利要求1所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述倒车测距模块包括电源模块、处理器、超声波发送模块、超声波接收模块、倒车输入模块和CAN模块,所述超声波发送模块、超声波接收模块分别和超声波测距探头连接,所述倒车输入模块一端连接汽车倒车灯,另一端连接处理器。
3.根据权利要求2所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述处理器使用STM8A处理器。
4.根据权利要求1所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述主控模块包括电源模块、控制器、电机驱动模块、报警模块和两个CAN模块;所述的两个CAN模块一个用于与倒车测距模块通信、另一个用于与汽车OBD接口通信;所述控制器通过电机驱动模块与推杆电机连接。
5.根据权利要求4所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述控制器使用STM32F4控制器。
6.根据权利要求1所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述倒车测距模块安装在汽车的后备箱内,并通过CAN总线与主处理模块相连。
7.根据权利要求1所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述主控模块安装在汽车驾驶座下,所述超声波测距探头均匀的安装在汽车的后保险杠上。
8.根据权利要求7所述的汽车限速倒车防撞系统,其特征在于:所述超声波测距探头数量为4个。
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