[实用新型]用于固定车辆模块的集成支架和车辆有效
| 申请号： | 201520026824.6 | 申请日： | 2015-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN204567510U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 石景奇 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;周心志 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 固定 车辆 模块 集成 支架 | ||
1.一种用于固定车辆模块的集成支架，其特征在于，其包括：
本体，其包括互相连接成一体的多个支承面板；
多个安装孔，其设在所述多个支承面板上并且构造为用于通过紧固件来固定车辆模块；以及
多个固定孔，其设在所述多个支承面板上并且构造为用于通过固定件来将所述集成支架固定就位。
2.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，在所述多个支承面板中的至少一个的边缘上形成至少一个翻边结构，并且所述多个安装孔和/或所述多个固定孔设在所述至少一个翻边结构上。
3.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述集成支架还包括减重结构。
4.根据权利要求3所述的集成支架，其特征在于，所述减重结构包括至少一个减重孔和/或镂空部。
5.根据权利要求1所述的集成支架，其特征在于，所述集成支架还包括加强结构。
6.根据权利要求5所述的集成支架，其特征在于，所述加强结构包括至少一个加强筋。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的集成支架，其特征在于，所述多个支承面板包括第一支承面板和第二支承面板，并且所述第一支承面板和所述第二支承面板互相连接并形成45度角的V形结构。
8.根据权利要求7所述的集成支架，其特征在于，所述第一支承面板构造为用于支承辅助动力模块APM，并且所述第二支承面板构造为用于支承发动机控制模块ECM。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有根据权利要求1至8中的任一项所述的集成支架。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述集成支架固定在所述车辆的副车架上。
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