[实用新型]一种汽车柴油机前桥总成有效
| 申请号: | 201520008804.6 | 申请日: | 2015-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN204432379U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 周李洪 | 申请(专利权)人: | 湖南机电职业技术学院 |
| 主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410151 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 柴油机 前桥 总成 | ||
1.一种汽车柴油机前桥总成,其特征在于:它包括左安装托架总成、左法兰盘、加油塞总成、主减速器总成、通气管组件、离合器总成、右安装托架总成、右法兰盘、油封、内轴总成、内轴螺栓、前轴管总成、减速器安装支架、放油塞总成、线束支架;左安装托架总成位于前桥总成的最左边,通过螺栓与左法兰盘相连接,前轴管总成位于左法兰盘的左边,通过焊接方式与左法兰盘相连,减速器安装支架位于前轴管总成的侧面,通过焊接方式与前轴管总成相连接,主减速器总成位于减速器安装支架的上方,通过螺栓相固定连接,加油塞总成位于主减速器总成的侧面,通过螺纹方式与主减速器总成相连接,放油塞总成位于主减速器总成的下方,通过螺纹方式与主减速器总成相连接,右法兰盘位于前轴管总成的右边,通过焊接方式与前轴管总成相连接,右安装托架总成位于前桥总成的最右边,通过螺栓与右法兰盘相连接,油封位于右法兰盘的内孔中,通过紧配方式与右法兰盘连接在一起,内轴总成位于油封的内孔中,一头通过内轴螺栓相固定,另一头与主减速器总成相连接,离合器总成位于主减速器总成的旁边,通过螺栓方式与主减速器总成相连,通气管组件位于离合器总成的旁边,通过螺栓方式与离合器总成相固定连接,线束支架位于通气管组件的上方,通过焊接方式与通气管组件相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车柴油机前桥总成,其特征在于:所述的左安装托架总成是由Q235A材料冲压成型制作而成的,在左安装托架总成上方设有第I橡胶衬套总成,在左安装托架总成下方设有小圆孔和左法兰盘安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车柴油机前桥总成,其特征在于:所述的右安装托架总成是由Q235A材料冲压成型制作而成的,在右安装托架总成上方设有第II橡胶衬套总成,在右安装托架总成下方设有大圆孔和右法兰盘安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车柴油机前桥总成,其特征在于:所述的前轴管总成是由无缝钢管制作而成的,在前轴管总成的左、右均设有法兰盘连接段。
5.根据权利要求1所述的一种汽车柴油机前桥总成,其特征在于:所述的减速器安装支架是由钢板组焊而成的,在减速器安装支架上方设有主减速器总成安装孔。
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