[实用新型]一种船舶快速堵漏装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶堵漏领域，具体为一种一种船舶快速堵漏装置。

背景技术

船舶在营运中，可能会因碰撞、触礁、搁浅、船体年久失修炮弹击穿等造成船体破损进水。船体大量进水时，会使船舶丧失浮性和稳性，以致沉没。为使船舶在进水后仍能保持一定的航行性能船舶在建造时，已充分考虑了船舶的抗沉性能，如设置双层底、水密横舱壁、水密门等。另外，还设置了一定的排水设备和配备各种堵漏器材，一旦船舶破损进水，可以及时进行抢救。

实用新型内容

本实用新型针对以上不足之处，提供了一种船舶快速堵漏装置，本装置结构设计合理，适用范围广，具有良好的密封堵漏效果，使用本装置可在10s内快速完成船舶堵漏，高效快速，操作方便，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶快速堵漏装置，其特征在于：包含有堵漏挡板、滑杆、快速夹紧装置、拉绳开关、捆绑带，堵漏挡板由若干钢板组合而成，钢板之间通过合页连接，在合页上穿有扭力弹簧，折叠后的堵漏挡板通过捆绑带捆绑；所述堵漏挡板固定连接在滑杆上，滑杆的另一端穿过快速夹紧装置，堵漏挡板和快速夹紧装置之间还连接有拉绳开关，拉绳开关连接堵漏挡板上的捆绑带，快速夹紧装置离堵漏挡板较近的一侧安装有内支撑挡板，快速夹紧装置和内支撑挡板活动设置在滑杆上。

所述堵漏挡板靠近快速夹紧装置的一侧粘有橡胶垫，另一侧安装有支撑合页，支撑合页与通过堵漏挡板的滑杆连接。

所述快速夹紧装置为F型夹具。

堵漏挡板设置为可折叠式，可以轻松从船内漏水孔穿出；堵漏挡板上粘有橡胶垫，可以提高堵漏挡板与船体之间的密封性；堵漏挡板另一侧设置有支撑合页，能够起到固定连接的作用；设置了快速夹紧装置和内支撑挡板，外侧堵漏挡板后，快速夹紧装置可快速将内支撑挡板夹紧。

本实用新型结构设计合理，适用范围广，具有良好的密封堵漏效果，高效快速，10s以内就可完成船体堵漏，整个过程操作方便，安全可靠。

附图说明

图1：是本实用新型船舶快速堵漏装置的折叠示意图。

图2：是本实用新型船舶快速堵漏装置的展开示意图。

图3：是本实用新型船舶快速堵漏装置的展开船体外侧示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述：

如图1和2所示，包含有堵漏挡板4、滑杆7、快速夹紧装置9、拉绳开关1、捆绑带11，堵漏挡板4由若干钢板组合而成，钢板之间通过合页连接，在合页上穿有扭力弹簧3，折叠后的堵漏挡板4通过捆绑带11捆绑；所述堵漏挡板4固定连接在滑杆7上，滑杆7的另一端穿过快速夹紧装置9，堵漏挡板4和快速夹紧装置9之间还连接有拉绳开关1，拉绳开关1连接堵漏挡板4上的捆绑带11，快速夹紧装置9离堵漏挡板4较近的一侧安装有内支撑挡板8，快速夹紧装置9和内支撑挡板8活动设置在滑杆7上。

所述堵漏挡板4靠近快速夹紧装置9的一侧粘有橡胶垫5，另一侧安装有支撑合页3，支撑合页3与通过堵漏挡板4的滑杆7连接。

所述快速夹紧装置9为F型夹具，可采用美国IRWIN欧文轻型木工F夹具固定夹快速夹子工具C型夹钳G字夹紧器。

堵漏时，如图1所示，堵漏装置初始为折叠状态，一手拿住快速夹紧装置9，另一只手拿住橡胶把手10，把堵漏装置的前端堵漏挡板4穿过漏水孔，送到船体外侧，然后向后拉动快速夹紧装置9，带动拉绳开关1，打开捆绑带11，从而打开堵漏挡板4，堵漏挡板4和支撑合页3在扭力弹簧2的作用下，迅速张开；推动快速夹紧装置9，使支撑挡板8贴近船体内壁，通过快速夹紧装置9进一步夹紧。船体堵漏快速完成，整个过程在10s以内就可完成，方便快捷。

    当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。