[发明专利]柴油机调压整流器

权利要求书

1.一种柴油机调压整流器，其特征在于：包括开关电源电路、旁路供电电路以及旁路控制电路，所述旁路供电电路在柴油机启动时用于将充电线圈输出的电压进行整流滤波后输出给喷油泵的电磁阀开关供电，使启动转速下喷油泵的电磁阀开关正常工作，所述旁路控制电路用于检测旁路供电电路的输出电压，并将检测到的输出电压与设定值进行比较，当旁路供电电路输出电压达到设定值时即在柴油机正常工作时，断开旁路供电电路；充电线圈在柴油机工作转速范围内给开关电源电路提供电压，在柴油机正常工作时所述开关电源电路用于将充电线圈输出的电压进行调压整流后输出给包括喷油泵的电磁阀开关的用电器提供电源；当启动时，柴油机自身的充电线圈就会输出电压通过调压整流器处理后为电磁阀开关提供电源，打开电磁阀开关，让柴油机正常工作，当机油压力出现不足时，油压传感器就会通过控制电磁阀开关电源通断，实现保护；

所述开关电源电路包括电源电路、输入整流滤波电路、功率变换电路、PWM控制电路、输出整流滤波电路、电压反馈电路、电流取样电路，所述电源电路用于为PWM控制电路供电，所述输入整流滤波电路的输入端与调压整流器的输入接口连接，所述输入整流滤波电路的输出端与功率变换电路的输入端连接，功率变换电路的输出端与输出整流滤波电路连接，所述电压反馈电路的输入端与整流滤波电路的输出端连接，所述电压反馈电路的输出端与PWM控制电路的第一输入端连接，所述电流取样电路的输入端与功率变换电路连接，所述电流取样电路的输出端与PWM控制电路的第二输入端连接，所述PWM控制电路的输出端与功率变换电路连接；

所述功率变换电路包括高频变压器（B1）、第1开关管（Q1），高频变压器（B1）的初级绕组的第二端与第1开关管（Q1）的漏极、RC整流滤波电路的输入端连接，RC整流滤波电路的输出端分别与输入整流滤波电路的输出端、高频变压器（B1）的初级绕组的第一端连接，高频变压器（B1）的次级绕组与输出整流滤波电路的输入端连接，所述第1开关管（Q1）的源极分别与第18电阻（R18）的一端、第14电阻（R14）的一端、第4稳压管（DW4）的正极连接，所述第18电阻（R18）的另一端接地，第14电阻（R14）的另一端、第4稳压管（DW4）的负极均与第1开关管（Q1）的栅极连接，第1开关管（Q1）的栅极经第13电阻（R13）与PWM控制电路的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器，其特征在于：所述旁路供电电路包括第10二极管（D10）、第11二极管（D11）和第5滤波电容（C5），所述第10二极管（D10）的正极与调压整流器的第一输入接口连接，所述第11二极管（D11）的正极与调压整流器的第二输入接口连接，所述第10二极管（D10）的负极、第11二极管（D11）的负极均与第5滤波电容（C5）的正极连接，所述第5滤波电容（C5）的正极与调压整流器的第一输出接口连接，所述第5滤波电容（C5）的负极与调压整流器的第二输出接口连接。

3.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器，其特征在于：所述旁路控制电路包括第4开关管（Q4）、第2开关管（Q2）、第2稳压管（DW2），所述第4开关管（Q4）的基极与第23电阻（R23）的一端连接，第23电阻（R23）的另一端接地，所述第4开关管（Q4）的基极经电阻与调压整流器的第一输出接口连接，所述第4开关管（Q4）的发射极接地，所述第4开关管（Q4）的集电极分别与第2稳压管（DW2）的负极、第10电阻（R10）的一端、第20电阻（R20）的一端连接，所述第2稳压管（DW2）的正极接地，第10电阻（R10）的另一端与调压整流器的第一输出接口连接，第20电阻（R20）的另一端与第2开关管（Q2）的栅极连接，所述第2开关管（Q2）的源极接地，所述第2开关管（Q2）的漏极与调压整流器的第二输出接口连接。

4.根据权利要求1所述的柴油机调压整流器，其特征在于：所述输出整流滤波电路包括第1二极管（D1）、第3滤波电容（C3），所述第1二极管（D1）的正极与功率变换电路的高频变压器（B1）的次级绕组的第二端连接，所述第1二极管（D1）的负极分别与第3滤波电容（C3）的正极、第5电阻（R5）的一端连接，所述第3滤波电容（C3）的负极、第5电阻（R5）的另一端、高频变压器（B1）的次级绕组的第一端均连接参考地。