[发明专利]用于具有壳体和动力单元的破碎锤的耐磨板有效
| 申请号: | 201511001597.2 | 申请日: | 2015-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN105735400B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
| 发明(设计)人: | D·多斯蒂诺夫;R·杰格达勒 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号: | E02F5/30 | 分类号: | E02F5/30;B02C1/00 |
| 代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 苏娟;尹景娟 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 具有 碎片 通道 耐磨 系统 破碎 | ||
本发明涉及带有具有碎片通道的耐磨板系统的破碎锤。一种破碎锤,包括限定出内部腔体的壳体、具有前头部的动力单元以及耐磨板。动力单元布置在壳体的内部腔体中。耐磨板插设在壳体与动力单元的前头部之间。耐磨板包括限定出中心纵向轴线的体部。体部包括面部,该面部包括面部底端、沿着中心纵向轴线与面部底端成分隔关系的面部顶端、和沿着垂直于中心纵向轴线的横向轴线彼此成分隔关系的一对面部侧棱。面部包括交界表面,该交界表面限定出沿着中心纵向轴线延伸的至少一条通道,并与动力单元的前头部成最近的关系。
技术领域
本发明总体涉及破碎锤,更具体地涉及包括具有碎片通道的耐磨板系统的破碎锤。
背景技术
破碎锤经常在工作场所用于碎裂物质,诸如岩石、混凝土、沥青、冻土或其它物质。破碎锤可安装至诸如铲斗机或挖掘机的机器。这类锤可包括气动地或液压地致动的动力单元,该动力单元具有可操作地联接至工具的冲击系统,所述工具自锤延伸以接合待被碎裂的物体。
破碎锤的动力单元可设置在壳体内并支承在缓冲件上,其容许动力单元与壳体之间的一些相对运动。多个耐磨板可插设在动力单元与壳体的内部之间。例如,带有方形壳体的锤可具有环绕动力单元的一部分的四个单独的耐磨板(前面、后面、右侧和左侧)。
操作中,破碎锤可能暴露于易于有磨蚀作用的大量尘土、污垢或其它污染物。这种有磨蚀作用的物质能渗入工具与较低的套管之间并进入壳体。逐渐停留在前头部与耐磨板之间的具有磨蚀作用的物质会引起破碎锤的前头部的磨损。由这种被截留的碎片造成的前头部磨损会减少破碎锤的使用寿命,和/或妨碍前头部用于再造破碎锤。此外,在操作期间动力单元相对于壳体的运动可引起耐磨板的磨损。因此,耐磨板可能需要周期性置换。
美国专利No.8,061,450名称为“Percussion Drilling Assembly HavingErosion Retarding Casing”并涉及用于钻穿土制地层并形成孔洞的振动钻孔组件。在一些实施例中,钻孔组件包括带有具有外径的上端的保持件衬套和与该保持件衬套接合的管状罩。管状罩包括第一、第二和第三管状部分。第一管状部分在具有与保持件衬套的外径基本上相等的外径的第一端处接合保持件衬套的上端。第二管状部分在第一端处连接至第一管状部分,并具有外径与保持件衬套的外径不同的第二端。第三管状部分联接至第二管状部分。第一和第三管状部分各自具有构造成能利用夹具实现管状罩的夹紧的长度。
在所属技术领域中存在对提供用于减少破碎锤的组件的磨损的解决方案的持续需求,该磨损由破碎锤经常在其中操作的有磨蚀作用的环境造成。例如,存在对用于帮助减少由被截留在耐磨板与前头部之间的有磨蚀作用的碎片引起的前头部的磨损的破碎锤解决方案的持续需求。
将理解的是,该技术背景描述是发明者为了帮助阅读者而创作的,不应被视为表示在所属技术领域中所指出问题中的任何一者本身已被理解。尽管在一些方面和实施例中所描述的原理能缓和其它系统中固有的问题,但将理解的是本发明的保护范围由所附权利要求限定,而不是由任何公开特征解决本文提到的任何具体问题的能力限定。
发明内容
在一实施例中,本发明描述了用于具有壳体和动力单元的破碎锤的耐磨板。耐磨板用于插设在壳体与动力单元之间。耐磨板包括限定出中心纵向轴线的体部。体部包括第一面部、第二面部和一对侧壁。
第一面部包括第一面部底端、沿着中心纵向轴线与第一面部底端成分隔关系的第一面部顶端、和沿着垂直于中心纵向轴线的横向轴线彼此成分隔关系的一对第一面部侧棱。第二面部包括第二面部底端、沿着中心纵向轴线与第二面部底端成分隔关系的第二面部顶端、和沿着横向轴线彼此成分隔关系的一对第二面部侧棱。第一面部和第二面部沿着与中心纵向轴线和横向轴线相互垂直的法向轴线彼此成分隔关系。一对侧壁分别在第一面部的一对第一面部侧棱之间和第二面部的一对第二面部侧棱之间延伸。
第一面部包括第一交界表面。第一交界表面限定出沿着中心纵向轴线延伸的至少一条第一面部通道。
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