[发明专利]一种拆装工装在审
| 申请号: | 201510977783.3 | 申请日: | 2015-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN105458677A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 孙建东 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拆装 工装 | ||
1.一种拆装工装,其特征在于,包括安装箱(1)和设置于所述安装箱 (1)内的第一转轴(2)及第二转轴(3),所述第一转轴(2)与所述第二 转轴(3)的轴线具有夹角,且两者之间通过中间动力传动机构(4)相连; 所述第一转轴(2)的末端设置有用于与紧固件相配合的接头(5)。
2.根据权利要求1所述的拆装工装,其特征在于,所述安装箱(1)包 括端部转动连接的第一箱体(101)和第二箱体(102),所述第一转轴(2) 与第二转轴(3)分别设置于所述第一箱体(101)和第二箱体(102)内,且 所述中间动力传动机构(4)与所述安装箱(1)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的拆装工装,其特征在于,所述中间动力传动机 构(4)为锥齿轮组,且互相啮合的两个锥齿轮的轴交角为90°~150°。
4.根据权利要求3所述的拆装工装,其特征在于,还包括设置于所述接 头(5)与第一转轴(2)之间的第一增长轴(6),且所述第一增长轴(6) 的两端分别与所述接头(5)和第一转轴(2)的末端相连。
5.根据权利要求4所述的拆装工装,其特征在于,还包括与所述第二转 轴(3)的末端相连并用于扩大操作空间的第二增长轴(7)。
6.根据权利要求5所述的拆装工装,其特征在于,所述第一转轴(2) 与所述第一增长轴(6)之间和/或所述第二转轴(3)与所述第二增长轴(7) 之间通过用于减振和缓冲的连接套(8)相连。
7.根据权利要求6所述的拆装工装,其特征在于,还包括设置于所述第 二增长轴(7)末端、以便于施加扭矩的旋转把手(9)。
8.根据权利要求3所述的拆装工装,其特征在于,所述安装箱(1)内 设置有用于分别限制所述第一转轴(2)和第二转轴(3)的轴向移动量的止 动环(10)。
9.根据权利要求8所述的拆装工装,其特征在于,所述第一转轴(2) 与第二转轴(3)的侧壁上均设置有轴承,所述安装箱(1)的侧壁上设置有 两个供所述第一转轴(2)和第二转轴(3)分别穿过的开口,且两所述开口 处均设置有轴承盖;所述轴承的一端紧贴所述止动环(10),另一端与所述 轴承盖的内壁抵接。
10.根据权利要求9所述的拆装工装,其特征在于,所述轴承与所述止 动环(10)之间设置有用于调整两个所述锥齿轮啮合深度的垫片(11)。
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