[发明专利]一种新型乘用车用外轮罩毛毡材料及其制备方法

权利要求书

1.一种新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的毛毡材料从上至下依次为：阻尼减震层(1)、胶粉层(2)、吸音层(3)、缓冲减震层(4)和刚性支撑抗冲击层(5)。

2.根据权利要求1所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的阻尼减震层(1)是热塑性聚烯烃弹性体POE、热塑性聚氨酯橡胶TPU、聚酰胺热塑性弹性体、苯乙烯类的弹性体TPE、苯乙烯类嵌段共聚物SEBS中的一种或几种弹性体的共挤膜，所述的共挤膜的克重为70～210g/m²。

3.根据权利要求1所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的阻尼减震层(1)上均匀的开设有圆孔(6)，与吸音层(3)、缓冲减震层(4)和刚性支撑抗冲击层(5)形成共振空腔。

4.根据权利要求2或3所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的阻尼减震层(1)的均匀圆孔(6)的直径是0.1-5mm，孔隙率是0.5-15％/m²。

5.根据权利要求1所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的吸音层(3)是聚酯纤维针刺毡。

6.根据权利要求1所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的缓冲减震层(4)是由低熔点改性聚酯纤维和高弹聚酯纤维组成，所述的低熔点改性聚酯纤是皮芯复合结构，所述的皮芯结构中，皮层是低熔点改性聚酯纤维，芯层是普通聚酯纤维。

7.根据权利要求6所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的低熔点改性聚酯纤维其熔点在160-185℃。

8.根据权利要求1所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的刚性支撑抗冲击层(5)是聚酯纤维增强改性聚丙烯纤维。

9.据权利要求1或2或3或5或6或7或8所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料，其特征在于，所述的各结构层之间的密度均不相同，形成密度梯度。

10.一种如权利要求1或2或3或5或6或7或8所述的新型乘用车外轮罩毛毡材料的制备方法，其特征在于，由三台梳理机分别控制吸音层(3)，缓冲减震层(4)，刚性支撑抗冲击层(5)三层结构的铺网，具体制备步骤如下：

1)、将聚酯纤维和改性聚丙烯纤维投入到第一台梳理机，经过梳理后，形成刚性支撑抗冲击层(5)，将形成刚性支撑抗冲击层(5)纤维网通过交叉铺网均匀地铺在传送网帘上；

2)、将低熔点改性聚酯纤维和高弹聚酯纤维投入到第二台梳理机，经过梳理后，组成缓冲减震层(4)，将缓冲减震层(4)纤维网均匀通过交叉铺网均匀地铺在刚性支撑抗冲击层(5)纤维网上方；

3)、将聚酯纤维投入到第三台梳理机，经过梳理后，组成吸音层(3)，将吸音层(3)纤维网通过交叉铺网均匀地铺在缓冲减震层(4)纤维网的上方；

4)、经过层叠后的纤维网通过预针刺和主针刺后，制成具有一定缠结结构的纤维毛毡中间品；

5)、将胶粉颗粒均匀的撒在纤维毛毡中间品的吸音层(3)的外表面；

6)、用复合机将打有孔(6)的阻尼减震层(1)贴在撒了胶粉的纤维毛毡中间品的吸音层(3)外表面。