[发明专利]行星转子发动机有效

专利信息
申请号: 201510967610.3 申请日: 2015-12-14
公开(公告)号: CN105422272A 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 苗军 申请(专利权)人: 苗军
主分类号: F02B53/00 分类号: F02B53/00;F02B55/02;F02B55/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 行星 转子 发动机
【说明书】:

技术领域:本发明涉及一种发动机,尤其涉及一种行星转子发动机。

背景技术

往复式活塞发动机的往复运动件多,加上笨重的曲柄连杆机构,使其有害惯性大、机件粗笨,功耗多、振动大、磨损快。通过广泛检索,尚未发现与本发明相同的技术方案。

发明内容

本发明的目的就是为克服往复式活塞发动机结构不合理造成体积、重量大,效率低的缺陷,而提供的一种行星转子发动机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种行星转子发动机,其特征在于:筒形的定子的两端由端盖封闭,内设连接飞轮的曲轴,曲轴两端系主轴颈、支承在端盖中心,曲轴中段系行星轴颈、支承有做转动配合的行星柱,行星柱上开有两个以上的径向的插槽,各槽插有做伸缩式滑动密封配合的叶片,叶片的内侧与槽底之间设弹簧使其外侧紧贴定子内壁,行星柱及叶片的左、右侧与端盖内壁之间均做滑动密封配合,各叶片将定子内腔分割成与叶片数量相同的封闭空间,作为发动机的各汽缸,在一侧端盖的内壁同轴固接有固定齿轮,该侧的行星柱上同轴固接有自转齿轮,该侧曲轴臂上固接有行星架、其上支承有同轴固接的行星齿轮、被动齿轮,行星齿轮与固定齿轮同齿数啮合、被动齿轮与自转齿轮同齿数啮合,该侧的行星柱端面开有凹槽以容纳曲轴臂及上述齿轮系、另一端面也开有凹槽容纳另一曲轴臂,在定子壁上均布多组进气活门、火花塞、排气活门,组数同叶片数。

在上述主要技术方案的基础上,可以增加以下进一步完善的技术方案:

沿叶片的外侧面开有通长的嵌槽,槽内嵌有做滑动密封配合的伸缩密封条,伸缩密封条内侧与槽底之间设弹簧。

沿伸缩密封条的外侧铰接有摆动密封条,摆动密封条外侧的型面与定子的内壁相同。

对于有偶数个叶片的发动机,将对称于行星柱轴线设置的每一对叶片,用连接杆连接。

将行星柱上的插槽及叶片倾斜于径向。

在一侧的端盖上制有凹槽以容纳曲轴臂及齿轮传动系统,在另一侧的端盖上也制有凹槽以容纳另一个曲轴臂。

本发明的有益效果是:由于采用本方案,发动机无曲柄连杆机构和往复运动件,可直接输出旋转动力,简化了发动机构造,其消极质量、有害惯性、机械振动及磨损均小,效率高、功耗小,体小质轻。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

附图说明:

图1为实施例1的主视图;

图2为图1的左视图;

图3为图2的A---A剖视放大图;

图4---图12为曲轴从0°旋转至720°的工作过程示意图;

图13为叶片外侧嵌有伸缩密封条的情形;

图14为伸缩密封条外侧铰接摆动密封条的情形;

图15为对称于行星柱轴线设置的每对叶片被连接杆连接的情形;

图16为实施例3的示意图。

实施例1:

如图1、2、3所示,本发明行星转子发动机,筒形的定子1的两端由端盖2封闭,内设连接飞轮3的曲轴4,曲轴两端系主轴颈、支承在端盖中心,曲轴中段系行星轴颈、支承有做转动配合的行星柱5,行星柱上开有两个以上的径向的插槽,各槽插有做伸缩式滑动密封配合的叶片6,叶片的内侧与槽底之间设弹簧使其外侧紧贴定子内壁,行星柱及叶片的左、右侧与端盖内壁之间均做滑动密封配合,各叶片将定子内腔分割成与叶片数量相同的封闭空间,作为发动机的各汽缸(G1、G2、G3、G4)。其传动系是:在一侧端盖的内壁同轴固接有固定齿轮7,该侧的行星柱上同轴固接有自转齿轮8,该侧曲轴臂上固接有行星架9、其上支承有同轴固接的行星齿轮10、被动齿轮11,行星齿轮与固定齿轮同齿数啮合、被动齿轮与自转齿轮同齿数啮合,该侧的行星柱端面开有凹槽以容纳曲轴臂及上述齿轮系、另一端面也开有凹槽容纳另一曲轴臂。行星柱可在定子内边公转、边自转,周期性改变位置,使各叶片周期性伸缩、各汽缸容积周期性增减,在各缸容积处于最小时所对应的定子壁上,均设一组进气活门12、火花塞13、排气活门14。下面结合图2、3和图4---12(曲轴旋转两周),以G1汽缸为例具体说明发动机传动和工作原理:

发动机启动时,启动电机(图中未画出)带动曲轴4顺时针旋转,曲轴带动行星柱5顺时针公转,行星架9又带动行星齿轮10绕固定齿轮7顺时针滚动、并在滚动中产生顺时针自转、且带动被动齿轮11顺时针自转,被动齿轮又带动自转齿轮8连同行星柱逆时针自转(如图2、3);

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