[发明专利]变容气缸的滑片控制结构、变容气缸及变容压缩机在审

专利信息
申请号: 201510965018.X 申请日: 2015-12-18
公开(公告)号: CN105464978A 公开(公告)日: 2016-04-06
发明(设计)人: 黄辉;胡余生;魏会军;余冰;杨欧翔;王珺;苗朋柯;王明华 申请(专利权)人: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
主分类号: F04C18/356 分类号: F04C18/356;F04C28/06;F04C27/00
代理公司: 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 代理人: 柳兴坤;蔡纯
地址: 519070 广东省珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 气缸 控制 结构 压缩机
【说明书】:

技术领域

发明涉及压缩机技术领域,具体涉及一种变容气缸的滑片控制结 构以及设置有这种滑片控制结构的变容气缸和变容压缩机。

背景技术

现有变容压缩机的常用结构为压缩机主体包含主气缸与变容气缸, 变容气缸可选择性地工作或不工作,从而实现工作排量的变化,以适应 制冷系统不同的负荷要求,达到节能的目的。现有变容气缸通常采用一 种所谓的销钉-滑片切换方式:滑片、气缸及覆盖在气缸两端的轴承与隔 板等在滑片尾部形成密闭空腔,该密闭空腔可选择性通入高压/低压气 体;在滑片侧边设置有销钉锁止/解锁装置,该装置由销钉孔、销钉、弹 簧等组成,其中销钉的头部与上述密闭空腔相通,销钉的尾部通过低压 通道引入低压,并且通过物理装置(如弹簧、磁铁等)使销钉具有向滑片 靠近的预作用力。上述方式存在的缺陷是:当需要变容缸正常运行时, 需要向密闭空腔中通入高压制冷剂气体,高压制冷剂气体导致密闭空腔 内冷冻油被排出;而为了保证销钉在销钉孔内可上下滑动,销钉与销钉 孔之间存在一定的间隙,从而无法实现润滑油间隙密封;再者制冷剂粘 度远远小于润滑油,间隙泄漏速度快。因此,现有技术方案会产生如下 有害影响:通过销钉侧面间隙从密闭空腔漏向变容气缸进气口的制冷剂 将明显增多,导致变容缸容积效率降低、性能降低;另外,批量生产时 不同压缩机的间隙大小不可能做到完全一致,从而会导致压缩机制冷/ 制热能力波动明显,不利于控制压缩机及空调产品质量稳定性。

发明内容

有鉴于此,本发明为了至少部分地解决上述技术问题,提供一种能 够保证密封效果的变容气缸的滑片控制结构以及设置有这种滑片控制结 构的变容气缸和变容压缩机。

根据本发明的第一方面,提供一种变容气缸的滑片控制结构,所述 滑片控制结构包括:

销钉,设置在所述滑片的下侧,所述销钉具有能够卡止所述滑片的 第一位置和能够与所述滑片脱离的第二位置;

在所述销钉的下方设置有低压通道;

在所述销钉和低压通道之间设置有面密封结构,当所述销钉处于第 二位置时,所述销钉的下端处形成面密封。。

优选地,所述销钉设置在销钉孔内,所述销钉孔为阶梯孔,所述销 钉孔靠近下端的部分的内径小于上侧的部分的内径,这样,在所述销钉 孔靠近下端的部分形成沿径向方向向内延伸的台阶面。

优选地,在所述台阶面上设置有密封垫,所述销钉的下端能够紧密 地压紧在所述密封垫的上表面上,在所述销钉的下端和所述密封垫的上 表面之间形成所述面密封。

优选地,所述密封垫的中间形成有通孔。

优选地,在所述销钉的下侧设置有密封隔板,所述销钉的下端能够 抵靠在所述密封隔板的上表面上,在所述销钉的下端和所述密封隔板的 上表面之间形成所述面密封。

优选地,所述销钉的下部设置有凹槽,在所述密封隔板上与所述凹 槽相对应的位置处设置有第一通孔。

优选地,所述第一通孔在水平面上的最大尺寸小于所述销钉的最大 外径

优选地,所述第一通孔在水平面上的最大尺寸小于所述凹槽在水平 面上的最大尺寸。

优选地,在所述密封隔板上设置有第二通孔,所述第二通孔使得所 述低压通道能够与所述变容气缸的进气口相连通。

根据本发明的第二方面,提供一种变容气缸,设置有本申请中的滑 片控制结构。

根据本发明的第三方面,提供一种变容压缩机,设置有本申请中的 变容气缸。

本申请中,由于在销钉和低压通道之间设置有面密封结构,面密封 的密封效果远远优于间隙密封,大幅降低了制冷剂的泄漏量,进而提升 了变容缸处于工作模式时压缩机的效率,优化了压缩机的性能;并且, 本申请中由于设置了上述面密封结构,密封效果好,这样可降低销钉孔 的加工精度要求,降低了销钉孔的加工成本和装配成本,使得压缩机生 产质量稳定。

附图说明

通过以下参照附图对本发明实施例的描述,本发明的上述以及其它 目的、特征和优点将更为清楚,在附图中:

图1为现有技术中变容压缩机中的变容缸处于正常工作模式时的结 构示意图;

图2为现有技术中变容压缩机中的变容缸处于卸载模式时的结构示 意图;

图3为图1中A-A截面的剖视局部放大图;

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