[发明专利]一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件领域，尤其涉及一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩。

背景技术

转向齿条防尘罩是覆盖机动车转向机与横拉杆之间的球节的部件，用于存放润滑脂，并避免灰尘、砂石、水、盐等进入润滑系统。目前，转向齿条防尘罩的生产企业加工产品时，可以根据客户提供的壳体、中间轴装配、最大旋转半径等数据，参照以往的经验数据，设计产品的初样，然后，经过选用材料、仿真分析、设计评审等环节，才完成产品的制造加工，任一产品的设计均需要投入大量的人力、物力。

随着汽车行业的飞速发展，满足各种规格的转向齿条防尘罩被设计出来，以满足客户的多种实际需求。鉴于此，本发明提供了一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩，以满足客户的多种实际需求。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩，包括依次连接的小口端、波峰波谷部以及大口端，所述小口端的内径为14.4mm-14.8mm，所述小口端的外径为19.1mm-19.5mm，小口端卡槽的长度为13.4mm-14.0mm，所述小口端的内部从外到内包括第一凸棱、第二凸棱、第三凸棱、第四凸棱、第五凸棱，所述第一凸棱、第二凸棱、第三凸棱的厚度为0.7mm-0.9mm，所述第四凸棱、第五凸棱的厚度为0.8mm-1.0mm，所述大口端的内径为60.8mm-61.2mm，所述大口端的外径为62.7mm-63.3mm，所述大口端卡槽的长度为8.1mm-8.5mm，所述大口端的内部从外到内依次包括第六凸棱、第七凸棱、第八凸棱、第九凸棱，所述第六凸棱的厚度为1.1mm-1.7mm，所述第七凸棱的厚度为1.8mm-2.2mm，第八凸棱、第九凸棱的厚度为0.2mm-1.6mm，所述波峰波谷部包括18个波峰。

其中，所述第一凸棱中间部位到小口端端面的距离为3.2mm-3.6mm，所述第二凸棱中间部位到小口端端面的距离为5.15mm-5.45mm，所述第三凸棱中间部位到小口端端面的距离为6.95mm-7.45mm，所述第四凸棱中间部位到小口端端面的距离为9.5mm-10.1mm，所述第五凸棱中间部位到小口端端面的距离为12.2mm-13.0mm，所述第六凸棱中间部位到大口端端面的距离为1.5mm-2.5mm，所述第七凸棱中间部位到大口端端面的距离为6.3-7.3mm，所述第八凸棱中间部位到大口端端面的距离为10.2-10.8mm，所述第九凸棱中间部位到大口端端面的距离为12.2mm-12.8mm。

其中，所述防尘罩成型长度为199.9mm-203.1mm，从小口端到大口端依次为第1波峰-第18波峰，相邻两个波峰之间的距离为9.2mm-9.8mm，与波峰位置相一致地，包括第1波谷-第18波谷，第5波谷-第18波谷的内径为48.7mm-50.3mm，第4波谷的内径为44.7mm-46.3mm,第3波谷的内径为42.7-44.3mm,第2波谷的内径为39.7mm-41.3mm,第1波谷的内径为32.9-34.1mm，第5波峰-第18波峰的外径为63.5mm-64.5mm，第4波峰的外径为60.7mm-62.3mm,第3波峰的外径为57.7mm-59.3mm,第2波峰的外径为53.7mm-55.3mm,第1波峰的外径为49.7mm-51.3mm。

其中，所述防尘罩采用注坯吹塑的方式加工制成。

本发明，与现有技术相比，提供了一种带有18波峰结构的转向齿条防尘罩，满足了客户的使用需求，便于产品在产业上推广和应用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明第一放大部位的结构示意图；

图3是本发明第二放大部位的结构示意图；

图中，1-成型长度，2-第5波峰-第18波峰的直径，4-第5波谷-第18波谷的直径，5-第4波谷的直径，6-第3波谷的直径，7-第2波谷的直径，8-第1波谷的直径，9-小口端外径，10-第1波峰直径，11-第2波峰直径，12-第3波峰直径，13-第4波峰直径，14-小口端，15-大口端，16-小口端内径，17-第一放大部位，18-第二放大部位，19-第一凸棱，20-第二凸棱，21-第三凸棱，22-第四凸棱，23-第五凸棱，24-第六凸棱，25-第七凸棱，26-第八凸棱，27-第九凸棱。

具体实施方式