[发明专利]导航仪可调支架

说明书

本专利申请属于汽车导航设备技术领域，一种导航仪可调支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，所述底座上开有L形的凹槽，该凹槽的横向部滑动配合有斜面朝上的滑块，该滑块与推杆焊接，底座上开有与该推杆间隙配合的通孔，该通孔的开口处设有圆筒状的连接头，该连接头的外圆上设有螺纹部；所述推杆上远离滑块的一端设有螺纹部，该推杆上设置有用于与连接头连接的双头螺母；所述支撑杆的下端设置有与滑块斜面配合的楔块，该楔块滑动连接于凹槽的竖向部内。本发明通过楔块、滑块配合移动使得支撑杆上下移动，相比传统的通过旋转支撑杆来调节高度，不必担心将导航仪从导航仪安装框中甩出，更加安全。

技术领域

本发明属于汽车导航设备技术领域。

背景技术

汽车导航仪分为与车载娱乐系统制成一体的固定式导航仪、以及与汽车可拆分的移动式导航仪；移动式导航仪一般通过支架固定在汽车内部的驾驶台上。

现有技术中，导航仪支架通常为导航仪支架均为特定尺寸，即一种支架只能适用于一种导航设备,这种导航仪的高度分为不同的规格,驾驶员需要根据其身高、驾驶座高度等进行购买，不够通用。现目前，市面上出现的可调高度的导航仪均是利用螺杆制成支撑杆，支撑杆与底座螺纹连接，旋转支撑杆，调节整个支架的高度，这种可调支架的缺点在于：由于导航仪安装框是固定在支撑杆顶端，旋转支撑杆时则会带动整个导航仪安装框转动，这个情况下，导航仪很容易从导航仪安装框内甩出。

发明内容

本发明意在提供一种可防止导航仪被甩出的导航仪可调支架。

本方案中的导航仪可调支架，包括底座，底座上设置有竖直的支撑杆，该支撑杆顶端连接有导航仪安装框，所述底座上开有L形的凹槽，该凹槽的横向部滑动配合有斜面朝上的滑块，该滑块与推杆焊接，底座上开有与该推杆间隙配合的通孔，该通孔的开口处设有圆筒状的连接头，该连接头的外圆上设有螺纹部；所述推杆上远离滑块的一端设有螺纹部，该推杆上设置有用于与连接头连接的双头螺母；所述支撑杆的下端设置有与滑块斜面配合的楔块，该楔块滑动连接于凹槽的竖向部内。

有益效果：当需要调整支撑杆高度时，推动推杆移动，使得推杆的斜面向上推动楔块，使得与楔块连接的支撑杆上移。当推杆的螺纹部与连接头接触后，拧动双头螺母，双头螺母将推杆锁紧在连接头上，防止推杆回退。本发明通过楔块、滑块配合移动使得支撑杆上下移动，相比传统的通过旋转支撑杆来调节高度，不必担心将导航仪从导航仪安装框中甩出，更加安全。

进一步，所述双头螺母包括两个直径不同的螺孔部，其直径较小的螺孔部可与推杆的螺纹部配合，其直径较大的螺孔部与连接头外圆的螺纹部配合，以实现推杆和连接头的锁紧。

进一步，所述导航仪安装框包括底板，底板的两侧均焊接有竖直的侧板，侧板上带有压紧螺钉，导航仪立放在底板上，再拧动侧板上的压紧螺钉，使得导航仪锁紧在导航仪安装框上。

进一步，所述支撑杆与楔块焊接，连接更加牢固。

附图说明

图1为本发明实施例导航仪可调支架的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：底座1、支撑杆2、导航仪安装框3、楔块4、滑块5、凹槽6、推杆7、连接头8、双头螺母9。

实施例基本如附图1所示：导航仪可调支架，包括与驾驶台连接的底座1，该底座1上安装有竖直的支撑杆2，支撑杆2端焊接有导航仪安装框3。该导航仪安装框3包括底板，底板的两侧均焊接有竖直的侧板，侧板上带有压紧螺钉，该压紧螺钉用于固定导航仪。