[发明专利]汽车后悬置支架检具在审
| 申请号: | 201510941854.4 | 申请日: | 2015-12-16 |
| 公开(公告)号: | CN105547081A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 胥建芳;吕名利;童平;吴云晴;章慷;董志方;郭治华;韩友海;郭达;高强;刁先军;汪鹏飞 | 申请(专利权)人: | 芜湖普威技研有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01M17/04;G01L1/00 |
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 悬置 支架 | ||
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产加工领域,尤其涉及一种汽车后悬置支架检具。
背景技术
目前在制作汽车后悬置支架时,需要对其尺寸进行检测,以便能与其他汽车零部件配合使用。目前对于汽车后悬置支架进行尺寸检测,通常使用的是专用检具进行检测,但是检测时仍然使用人工插入通止规和检测销的方式进行,工作效率不高且只能粗略检测,无法对其进行精确检测。因此,解决汽车后悬置支架检测工作效率不高且检测精度不高的问题就显得尤为重要了。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车后悬置支架检具,通过定位夹紧装置对汽车后悬置支架进行夹紧定位,并且通过定位检测销对汽车后悬置支架进行尺寸检查,并且通过受力传感器和控制显示装置对受力情况进行检测,提高工作效率及精度,通过通止规放置台对通止规进行放置,防止通止规乱放导致通止规丢失,解决了汽车后悬置支架检测工作效率不高且检测精度不高的问题。
本发明提供一种汽车后悬置支架检具,包括底座,所述底座上设置有定位夹紧装置,所述定位夹紧装置的数量为两个,位于底座的中部及左部,所述定位夹紧装置之间设置有定位检测销,所述定位检测销通过下端设置的转动架设置在底座上端,所述定位检测销下端设置有受力传感器,所述底座旁设置有控制显示装置,所述受力传感器与控制显示装置电连接,通过控制显示装置显示受力传感器的受力情况。
进一步改进在于:所述底座上设置有通止规放置台,所述通止规放置台设置在底座的侧边。
进一步改进在于:所述底座上还设置有检测装置,通过检测装置对后悬置支架的承重力进行检测。
进一步改进在于:所述底座下端设置有支撑座。
本发明的有益效果是:通过定位夹紧装置对汽车后悬置支架进行夹紧定位,通过定位检测销对汽车后悬置支架进行尺寸检查,并且通过受力传感器和控制显示装置对受力情况进行检测,提高工作效率及精度,通过通止规放置台对通止规进行放置,防止通止规乱放导致通止规丢失。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
其中:1-底座,2-定位夹紧装置,3-定位检测销,4-转动架,5-受力传感器,6-控制显示装置,7-通止规放置台,8-检测装置,9-支撑座。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种汽车后悬置支架检具,包括底座1,所述底座1上设置有定位夹紧装置2,所述定位夹紧装置2的数量为两个,位于底座1的中部及左部,所述定位夹紧装置2之间设置有定位检测销3,所述定位检测销3通过下端设置的转动架4设置在底座1上端,所述定位检测销3下端设置有受力传感器5,所述底座1旁设置有控制显示装置6,所述受力传感器5与控制显示装置6电连接,通过控制显示装置6显示受力传感器5的受力情况。所述底座1上设置有通止规放置台7,所述通止规放置台7设置在底座1的侧边。所述底座1上还设置有检测装置8,通过检测装置8对后悬置支架的承重力进行检测。所述底座1下端设置有支撑座9。通过定位夹紧装置2对汽车后悬置支架进行夹紧定位,通过定位检测销3对汽车后悬置支架进行尺寸检查,并且通过受力传感器5和控制显示装置6对受力情况进行检测,提高工作效率及精度,通过通止规放置台7对通止规进行放置,防止通止规乱放导致通止规丢失。
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