[发明专利]基于高灵敏度超声波接收电路的地下停车场倒车辅助系统

说明书

技术领域

本发明属于停车辅助领域，具体是指一种能够有效帮助驾驶员在停车场中停车的基于高灵敏度超声波接收电路的地下停车场倒车辅助系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经逐步的普及了，随着汽车人均持有量的增加，在楼房的修建时需要更大的地上与地下空间用于停放车辆，而驾驶员在倒车时很容易因不熟悉环境而导致车辆的碰撞或划伤。而现有技术中，驾驶员通常是依靠自身的驾驶技术或者车辆自带的辅助倒车装置来完成倒车，而对于某些驾驶技术有限且未安装辅助倒车装置的驾驶员来说，在不熟悉的环境中倒车很容易发生事故，给各驾驶员以及管理人员均会带来较大的麻烦。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，提供一种基于高灵敏度超声波接收电路的地下停车场倒车辅助系统，使得车辆能够更好的在地下停车场中进行倒车，大大降低了因不熟悉场地或驾驶技术过差所带来的事故的发生率，更好的保障了驾驶员的人身与财产安全。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

基于高灵敏度超声波接收电路的地下停车场倒车辅助系统，包括控制器，连接在控制器上的闪光提醒装置，同时与闪光提醒装置和控制器相连接的电源，以及通过计时器与该控制器相连接的超声波传感装置组成；所述超声波传感装置的超声波接收端处设置有高灵敏度超声波接收电路。

进一步的，上述高灵敏度超声波接收电路由接收器BL，MOS管Q1，三极管VT1，三极管VT2，运算放大器P1，正极与接收器BL的一端相连接、负极经电阻R1后与MOS管Q1的栅极相连接的电容C1，P极与MOS管Q1的栅极相连接、N极与接收器BL的另一端相连接的二极管D1，P极与二极管D1的N极相连接、N极与二极管D1的P极相连接的二极管D2，与二极管D2并联设置的电阻R2，一端与MOS管Q1的源极相连接、另一端与二极管D2的P极相连接的电阻R3，正极与MOS管Q1的源极相连接、负极同时与三极管VT1的集电极以及三极管VT2的基极相连接的电容C2，一端与MOS管Q1的漏极相连接、另一端经电阻R5后与电容C2的负极相连接的电阻R4，一端与电阻R4和电阻R5的连接点相连接、另一端与三极管VT2的集电极相连接的电阻R6，正极与三极管VT2的发射极相连接、负极与三极管VT1的基极相连接的电容C4，一端与电容C4的正极相连接、另一端与三极管VT1的发射极相连接的电阻R7，正极与三极管VT2的集电极相连接、负极与运算放大器P1的正输入端相连接的电容C3，一端与电容C3的负极相连接、另一端与电容C4的正极相连接的电阻R8，负极与电容C4的正极相连接、正极经电阻R9后与运算放大器P1的负输入端相连接的电容C6，串接在运算放大器P1的负输入端与输出端之间的电阻R10，正极与电容C3的负极相连接、负极与运算放大器P1的输出端相连接的电容C5，以及正极与运算放大器P1的输出端相连接的电容C7组成；其中，二极管D1的N极与三极管VT1的基极相连接，三极管VT1的基极接地，电阻R4和电阻R5的连接点接有+5V电源，电容C7的负极作为该电路的输出端且与计时器的输入端相连接。

作为优选，所述三极管VT1和三极管VT2为NPN型三极管，运算放大器P1的型号为LM324。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明能够根据超声波传感装置来对车辆与车辆后方的距离进行判断，接着控制器通过超声波传感装置所发送的数据来控制闪光提醒装置以完成对驾驶员的提醒，大大提高了驾驶员对后方空间的把控，提高了驾驶员停放车辆的效率与安全性。

(2)本发明设置有高灵敏度超声波接收电路，大大提高超声波接收的灵敏性，提高了整个设备的使用安全性，能够很好的避免接收延迟导致的提示延迟，更加精准的引导了驾驶员停放车辆。

附图说明

图1为本发明的结构框图。

图2为本发明的高灵敏度超声波接收电路的电路图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，基于高灵敏度超声波接收电路的地下停车场倒车辅助系统，包括控制器，连接在控制器上的闪光提醒装置，同时与闪光提醒装置和控制器相连接的电源，以及通过计时器与该控制器相连接的超声波传感装置组成；所述超声波传感装置的超声波接收端处设置有高灵敏度超声波接收电路。