[发明专利]一种电动汽车座椅及其调角器有效
| 申请号: | 201510908955.1 | 申请日: | 2015-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN105365614B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
| 发明(设计)人: | 张青山;陈进;夏炎华 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/24;B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 主动轮 座椅 从动轮 动力装置 调角器 弧形凸台 座椅位置 安装孔 传动轴 转动 电动汽车座椅 动力装置连接 动力装置启动 啮合 传动轴转动 可拆卸连接 主动轮转动 电动调节 圆形凸台 座椅靠背 | ||
1.一种调角器,其特征在于,包括主动轮(1)、从动轮(2)和动力装置;
所述从动轮(2)包括第一部分(21)和第二部分(22),所述第一部分(21)和所述第二部分(22)可拆卸连接,所述第一部分(21)的第一弧形凸台(211)和所述第二部分(22)的第二弧形凸台(221)组成内部开有第一安装孔(231)的圆形凸台(23),所述第一安装孔(231)用于安装座椅靠背的传动轴;
所述主动轮(1)和所述从动轮(2)啮合;
所述动力装置给所述主动轮(1)提供动力;
所述调角器还包括箱体(3);
所述主动轮(1)和所述从动轮(2)安装在所述箱体(3)内;
所述箱体(3)包括箱体本体(31)、箱盖(32)和锁紧盖(33);
所述箱体本体(31)和所述箱盖(32)可拆卸连接,且所述箱体本体(31)上开有第二安装孔(311),所述箱盖(32)上开有第三安装孔(321),所述主动轮(1)的转轴的两侧分别可转动安装在所述第二安装孔(311)和所述第三安装孔(321)内;
所述箱盖(32)的底端设置有第三弧形凸台(322),所述锁紧盖(33)的顶端设置有第四弧形凸台(331),且当所述箱盖(32)与所述锁紧盖(33)安装在一起时,所述第三弧形凸台(322)的内表面和所述第四弧形凸台(331)的内表面构成第四安装孔(34),所述圆形凸台(23)可转动安装在所述第四安装孔内;
所述箱体本体(31)上还开有第五安装孔(312),所述从动轮(2)的转动轴可转动安装在所述第五安装孔(312)内。
2.根据权利要求1所述的调角器,其特征在于,还包括控制器,所述控制器与所述动力装置线连接。
3.根据权利要求1所述的调角器,其特征在于,所述第三弧形凸台(322)的两侧分别设置有第一连接板(3221);
所述第四弧形凸台(331)的两侧分别设置有第二连接板(3311);
所述第一连接板(3221)与所述第二连接板(3311) 通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的调角器,其特征在于,所述第一弧形凸台(211)的两侧分别设置有第三连接板;
所述第二弧形凸台(221)的两侧分别设置有第四连接板;
所述第三连接板与所述第四连接板通过螺钉连接。
5.根据权利要求4所述的调角器,其特征在于,所述箱体本体(31)和所述箱盖(32)通过螺钉连接。
6.根据权利要求1所述的调角器,其特征在于,所述动力装置为电机。
7.根据权利要求1所述的调角器,其特征在于,所述箱体本体(31)的底端还开有凹槽(313);
其中,所述凹槽(313)与所述第五安装孔(312)连通,且所述凹槽(313)允许所述从动轮的转动轴穿过。
8.一种电动汽车座椅,包括座椅和调角器,其特征在于,所述调角器如权利要求1-7中任意一项所述的调角器;
所述调角器通过所述调角器的第一安装孔安装所述座椅靠背的传动轴。
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