[发明专利]一种电力线路故障指示器探头在审
| 申请号: | 201510902286.7 | 申请日: | 2015-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN105548804A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 吕光林;吴金博 | 申请(专利权)人: | 青岛乾程智能配电有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
| 代理公司: | 青岛高晓专利事务所 37104 | 代理人: | 白莹;于正河 |
| 地址: | 266061 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力 线路 故障 指示器 探头 | ||
1.一种电力线路故障指示器探头,其特征在于主体结构包括第 一探头、Zigbee通信探头和第二探头三个功能部分,Zigbee通信探 头分别与第一探头和第二探头电信息通信式连接,第一探头和第二探 头的内部均设有433m无线模块和433m无线模块驱动电路,第一探头、 Zigbee通信探头和第二探头均具备检测电力线路故障的功能,第一 探头和第二探头将测量数据与故障数据通过433m无线模块传送到 Zigbee通信探头,Zigbee通信探头再将测量数据与故障数据进行远 距离传输和上报;Zigbee通信探头由主控模块、取电CT、测量CT、 Zigbee模块、电源管理模块、太阳能电池板、充电电池、超级电容、 Zigbee天线、翻牌机构和指示灯配合构成;主控模块分别与测量CT、 电源管理模块、翻牌机构和指示灯单向通信式连接,主控模块与 Zigbee模块双向通信式连接,主控模块内设中央处理器、433m无线 模块、433m无线模块驱动电路和印制电路板天线,用以采集电力线 路数据,433m无线模块采用印制电路板天线结构;取电CT与电源管 理模块单向通信式连接;Zigbee模块与棒状的Zigbee天线双向通信 式连接,进行电力线路数据的远距离传输;电源管理模块与太阳能电 池板单向通信式连接,电源管理模块分别与充电电池和超级电容双向 通信式连接,取电CT和太阳能电池板通过电源管理模块转换后为主 控模块、充电电池和超级电容提供电源,电能不足时,Zigbee通信 探头通过CT和太阳能两种方式获得电能后存储在充电电池和超级电 容中,充电电池和超级电容通过电源管理模块转换后再为主控模块提 供电能,充电次数为50万次的超级电容优先释放电能,充电电池为 锂电池。
2.根据权利要求1所述的电力线路故障指示器探头,其特征在 于用于探测三相电力线路,适用于10KV、35KV和110KV的架空线路 或电缆线路的过流故障检测,通过433m和Zigbee无线通信方式进行 电力线路数据的远程上报主站;应用环境包括监控点相对集中的城市 和监控点相对分散的空旷地域,在城市环境的传输距离为 1000-2000m,在通信无法覆盖的空旷地域的传输距离为3000-5000m, 工作人员能够在距离监控点1-10公里的道路上读取电力线路数据, 不需要跋山涉水,在保障人身安全的前提下提高巡检效率。
3.根据权利要求1所述的电力线路故障指示器探头,其特征在 于使用时,Zigbee通信探头的主控模块通过测量CT获取电力线路的 电流幅值信号并通过433m无线模块获取第一探头和第二探头的电流 幅值信号,主控模块将三个探头的电流幅值信号汇集成电力线路数据 通过Zigbee模块进行远距离传输;当主控模块在白天发现电力线路 故障时,控制翻牌机构旋转,翻牌机构由正常状态下的白色转换为故 障状态下的红色,当主控模块在夜间发现电力线路故障时,控制指示 灯闪烁,为巡线人员提供指示。
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