[发明专利]一种平视显示器及其碰撞保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种平视显示器及其碰撞保护装置。

背景技术

运输类飞机上设有平视显示器，平视显示器的组合玻璃在工作状态下位于驾驶员的正前方。当飞机在前行方向上紧急减速时，在飞机上的驾驶员会在惯性的作用下继续以原有的速度前行，此时如果平视显示器的组合玻璃仍然处于工作位置，驾驶员的头部会撞到平视显示器的组合玻璃上。

发明内容

本发明的目的在于提供一种碰撞保护装置以解决飞机在紧急减速时驾驶员的头部会撞到组合玻璃的技术问题。本发明的目的还在于提供一种平视显示器。

本发明的碰撞保护装置的技术方案：一种碰撞保护装置，其特征在于：包括固定凸轮和可相对固定凸轮转动的使用时用于与玻璃安装架相连的转动盘，转动盘上铰接有轴线与转动盘的轴线平行设置的杠杆，固定凸轮上设置有凸轮承力部，杠杆上设置有与凸轮承力部配合的杠杆顶推部，转动盘与杠杆之间设置有使杠杆具有逆时针转动趋势的弹簧，杠杆在转动过程中具有使杠杆顶推部被凸轮承力部限位而限制玻璃安装架逆时针转动的锁紧位，杠杆在转动过程中还具有被凸轮承力部顶推而顺时针转动以使所述杠杆顶推部跨过凸轮承力部而解除对所述玻璃安装架限位的解锁位。

转动盘上设有第一限位部，固定凸轮上设有用于与第一限位部挡止配合以限制玻璃安装架顺时针转动的第一挡止部。

转动盘上设有第二限位部，固定凸轮上设有用于与第二挡止部挡止配合以限制玻璃安装架逆时针转动的极限的第二挡止部。

杠杆顶推部为转动装配于杠杆上的滚轮。

所述的弹簧为拉簧。

本发明的平视显示器的技术方案：一种平视显示器，包括碰撞保护装置、玻璃安装架和安装于玻璃安装架上的组合玻璃，其特征在于：所述的碰撞保护装置包括固定凸轮和可相对固定凸轮转动的使用时用于与玻璃安装架相连的转动盘，转动盘上铰接有轴线与转动盘的轴线平行设置的杠杆，固定凸轮上设置有凸轮承力部，杠杆上设置有与凸轮承力部配合的杠杆顶推部，转动盘与杠杆之间设置有使杠杆具有逆时针转动趋势的弹簧，杠杆在转动过程中具有使杠杆顶推部被凸轮承力部限位而限制玻璃安装架逆时针转动的锁紧位，杠杆在转动过程中还具有被凸轮承力部顶推而顺时针转动以使所述杠杆顶推部跨过凸轮承力部而解除对所述玻璃安装架限位的解锁位。

转动盘上设有第一限位部，固定凸轮上设有用于与第一限位部挡止配合以限制玻璃安装架顺时针转动的第一挡止部。

转动盘上设有第二限位部，固定凸轮上设有用于与第二挡止部挡止配合以限制玻璃安装架逆时针转动的极限的第二挡止部。

杠杆顶推部为转动装配于杠杆上的滚轮。

所述的弹簧为拉簧。

本发明的有益之处：飞机在紧急减速时，杠杆的顶推部被凸轮承力部顶推，杠杆顺时针转动，杠杆的顶推部跨过凸轮承力部而解除对玻璃安装架限位，玻璃安装架在惯性的作用下逆时针转动以避开驾驶员的头部。

附图说明

图1为平视显示器的组合玻璃处于工作状态时的示意图；

图2为平视显示器的组合玻璃处于保护状态时的示意图；

图3为本发明中平视显示器的实施例中组合玻璃处于工作状态时平视显示器的结构示意图；

图4为本发明中平视显示器的实施例中组合玻璃处于保护状态时平视显示器的结构示意图；

图5为本发明中平视显示器的实施例中固定凸轮的结构示意图。

图中：1、组合玻璃；2、玻璃安装架；3、弹簧；4、固定凸轮；5、转动盘；6、杠杆；8、杠杆转动轴；9、滚轮；10、凸轮承力部；11、第一挡止部；12、第二挡止部；13、第一限位部；14、第二限位部；15、凸轮安装轴。

具体实施方式