[发明专利]内燃机及其控制方法

权利要求书

1.用于控制具有多个气缸的内燃机的方法，所述方法包括：

提供所述内燃机，所述内燃机在曲轴的固定夹紧的输出侧处连接到发电机；

通过多个连杆将所述内燃机的多个气缸连接在所述内燃机的曲轴上；

使用测量装置为工作循环的每个曲轴角度测量发生在曲轴的扭转与未扭转状态之间的扭转偏差，以使所述多个气缸中的每个气缸获得测量角度偏差，

基于所述测量角度偏差对于所述多个气缸之中的至少两个气缸中的每一个计算出因气缸而异的、按曲轴角度分辨的角度偏差值，并且

根据所述角度偏差值修正所述内燃机的促动器的促动信号，以及根据所述角度偏差值修正来自所述内燃机中的传感器的信号，以控制所述内燃机。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于工作循环的每个曲轴角度的所述测量角度偏差计算所述角度偏差值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述测量角度偏差来计算所述角度偏差值是根据工作条件进行的。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，为了计算所述角度偏差值，考虑各个气缸与所述曲轴的假定为固定夹紧的输出侧的几何间隔。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，为了计算所述角度偏差值，考虑气缸的点火间隔。

6.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述角度偏差值通过模型函数进行计算。

7.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，所述角度偏差值实时地基于发动机输出信号进行计算。

8.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，至少一个发动机调节参量根据至少一个因气缸而异的、按曲轴角度分辨的角度偏差值改变。

9.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，至少一个发动机测量信号通过至少一个因气缸而异的、按曲轴角度分辨的角度偏差值进行修正。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，发动机测量信号是气缸压力测量结果。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述内燃机为固定不动的内燃机。

12.具有多个气缸的内燃机，所述内燃机构造成用于执行按权利要求1至11中任一项所述的方法。