[发明专利]基于无钥匙进入系统的道口管理方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及近距离通信技术的应用领域，特别涉及基于无钥匙进入系统的道口管理方法及系统。

背景技术

对目前高速路或者桥隧来说，不停车收费(ETC，Electronic Toll Collection)系统的实现过程主要如下：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载单元(OBU，On Board Unit)与装配在收费站ETC车道上的路侧单元(RSU，Road Side Unit)之间进行微波专用短程通讯(DSRC，Dedicated Short Range Communication)，再利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过收费站不需停车而能交纳路桥费。

但是，目前车辆上用于高速路或桥隧的ETC的车载单元属于后装，对终端用户来说会产生额外的费用。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种基于无钥匙进入系统的道口管理方法，在不增加车辆额外硬件的情况下也实现不停车收费。

为了解决上述问题，本发明基于无钥匙进入系统的道口管理方法，包括：

车辆接近道口时，道口控制器通过射频天线向车辆发送认证信号；

车辆通过其装配的射频接收器接收认证信号，并通过其装配的低频天线发射认证响应信号；

道口控制器通过低频接收器获得认证响应信号并对其进行验证；

道口控制器在验证通过后，向费用处理设备发送车辆识别信息，费用处 理设备基于车辆识别信息进行收费结算或收费登记；

在收费结算或收费登记成功后，费用处理设备向道口控制器发送释放信号；

道口控制器在获得释放信号后，控制栏杆抬升以使得车辆通过道口。

本发明还提供基于无钥匙进入系统的道口管理系统，包括：道口控制器、射频天线、低频接收器、道口栏杆及道口终端设备；其中，在车辆接近道口时，道口控制器通过射频天线向车辆发送认证信号；在低频接收器获得车辆返回的认证响应信号后，道口控制器对认证响应信号进行验证；验证通过后，道口控制器向道口终端设备发送车辆识别信息；道口终端设备通过与费用处理服务器的网络通讯，基于车辆识别信息进行收费结算或收费登记；在收费结算或收费登记成功后，道口终端设备向道口控制器发送释放信号；道口控制器在获得释放信号后，控制栏杆抬升以使得车辆通过道口。

与现有技术相比，上述方案具有以下优点：目前配备了无钥匙进入系统的车辆本就具有低频天线和射频接收器，且低频天线适于近距离的通信。因此在实现本发明时不需要再在车辆上装配额外的车载单元。从而，节省了用户的使用成本。

附图说明

图1是本发明基于无钥匙进入系统的道口管理方法一种实施方式流程示意图；

图2是本发明基于无钥匙进入系统的道口管理系统的一种实施例的示意图。

具体实施方式

在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解本发明。但是，对于所属技术领域内的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

根据现有技术的ETC系统设计，因为需要车辆具备与RSU基于DSRC的通讯功能，所以才需要在车辆上安装OBU来承担此通讯功能。而根据本发明，还可采用低频天线来代替OBU实现近距离通信。对于目前已装配了无钥匙进入系统的车辆来说，低频天线本就已经装配在了车辆上。

具体地，参照图1所示，根据本发明基于无钥匙进入系统的道口管理方法的一种实施方式，其包括：

步骤10，车辆接近道口时，道口控制器通过射频天线向车辆发送认证信号；

步骤20，车辆通过其装配的射频接收器接收认证信号，并通过其装配的低频天线发射认证响应信号；

步骤30，道口控制器通过低频接收器获得认证响应信号；

步骤40，对认证响应信号进行验证；若通过验证，则转至步骤60，若未通过验证，则转至步骤50；

步骤50，道口控制器维持栏杆封闭道口；

步骤60，道口控制器在验证通过后，向费用处理设备发送车辆识别信息，费用处理设备基于车辆识别信息进行收费结算或收费登记；

步骤70，在收费结算或收费登记成功后，费用处理设备向道口控制器发送释放信号；