[发明专利]一种飞机燃油重量处理方法在审
| 申请号: | 201510854359.X | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN105488272A | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 戴浩;周健;申懿;杨凯;陈鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 周良玉 |
| 地址: | 110035 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 燃油 重量 处理 方法 | ||
1.一种飞机燃油重量处理方法,用于飞机油箱内油量的重量特征分 析,其特征在于,采用三维模型对飞机燃油重量特性进行数据处理, 包括如下步骤:
S1,建立精确燃油可占据空间模型;
S2,对S1中所述的精确燃油可占据空间模型进行切分,得到切 分模型;
S3,对S2中所述切分模型进行处理,得到所述切分模型的重量 特性数据;
S4,对S3中所述的切分模型的重量特性数据进行整合,得到整 个油箱内燃油的重量特性数据;
S5,对S4中所述整个油箱内燃油的重量特性数据进行存储,
S5中所存储的整个油箱内燃油的重量特性数据可应用于同型号 飞机的相同油箱的燃油的重量特性的计算。
2.如权利要求1所述的飞机燃油重量处理方法,其特征在于,S2中 切分的方式包括按预设高度和角度的平面进行切分。
3.如权利要求2所述的飞机燃油重量处理方法,其特征在于:S2中 所述高度为相对高度,其零点界面为油箱内任一基准平面,所述角度 为燃油平面与基准面所成角度。
4.如权利要求1所述的飞机燃油重量处理方法,其特征在于,S3中 的重量特性数据包括整个油箱的重量、重心、转动惯量、燃油平面以 及所述切分模型的重量特性的三维模型。
5.如权利要求1所述的飞机燃油重量处理方法,其特征在于,S4中 的整个油箱内燃油的重量特性数据存储方式包括所述三维模型存储、 外置数据库存储。
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