[发明专利]下导式无主桁挂篮

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁施工设备，特别是一种无主桁桥梁粱体悬臂浇筑施工挂篮。

背景技术

挂篮是桥梁梁体悬臂浇筑专用设备，在现代预应力混凝土连续刚构桥以及斜拉桥等需悬臂浇筑梁体的桥梁施工中，多采用挂篮悬臂浇筑。

传统的挂篮通常有以下几个缺点：第一，各部件组成相对比较复杂，结构受力相互关联；第二，挂篮重量一般较重，特别是主桁架，因为要承受箱梁块体重量，一般都比较笨重，挂篮总体重量与施工块体重量比一般在小于0.35～0.5，挂篮通用性不好，一经设计定型，多大承载力一般不能改变，适合多大重量的梁段一般只能选大的，造成浪费严重，同时也造成施工不便（所谓大马拉小车）；第三，通常腹板的数量决定主桁数量，箱室越多主桁越多，且主桁通常为菱形或者是三角形，这种挂篮一般形体较大，用钢梁量多，重量大，成本高；第四，在遇到宽幅桥梁时，由于桥梁底板宽度大，底篮通常较宽，一般20米左右，造成下纵梁数量多，并且由于此种挂篮通常是整体行走方式，后下横梁通常设计成桁架才能满足行走要求，所以通常后下横梁重量较大，一般在4吨左右，这样一安装存在一定难度，二增加挂篮重量；第五，整体行走。底篮（前后下横梁和下纵梁以及底模板形成的整体）后吊点与侧模一同吊在外导梁上，底篮前端吊在主桁上端的前上横梁上，行走时，挂篮所有构件一同行走，这种方式存在一定弊端：所有构件必须同步行走，否则挂篮存在扭曲变形，更重要的是若某一处稍被阻挡不前，然后又突然顺利通过阻挡，就会形成向前的猛一冲力，极容易向前倾覆造成事故，且行走重量很大，一般行走很慢，安全性很差，行走时安全风险很大，极易发生行走时整体垮塌的安全事故。同时由于以下原因通常很难能顺利行走：1、如前所述特别是宽体挂篮主桁多，同步行走很难控制；2、各部件（包括主桁、底篮、外导梁等）数量多，重量大，挂篮重心靠前，后锚固安全系数很难控制，容易后锚失效，造成挂篮倾覆。

发明内容

本发明的目的是，针对上述现有技术的不足，提供一种下导式无主桁挂篮，该挂篮不仅能够满足悬臂浇筑梁体的需要，而且大大降低了挂篮自重，挂篮总质量与所施工最大梁段质量比可达到0.2以下。

本发明下导式无主桁挂篮所采用的技术方案如下：

本发明下导式无主桁挂篮，包括三角架支撑机构、底篮机构、侧模机构和连接机构，所述三角架支撑机构设置在已完成箱梁的顶板上部，底篮机构设置在已完成箱梁的底板下部，侧模机构设置在已完成箱梁的左右两侧，连接机构将底篮机构和侧模机构连接吊挂在三角架支撑机构下方。

作为本发明的优选方案，所述三角架支撑机构包括若干个行走三角架和若干个浇筑三角架，若干个行走三角架和若干个浇筑三角架间隔设置在已完成箱梁的顶板上部；所述行走三角架包括两个并列设置的三角形框架，在两个三角形框架前部之间设置有横撑，在两个三角形框架上部之间设置有转轴。

作为本发明的优选方案，所述底篮机构包括第一吊挂部、若干个下横梁、若干个下纵梁和若干个下导梁，若干个下纵梁纵向均匀设置在已完成箱梁的底板下部，若干个下横梁横向均匀设置在由若干个下纵梁共同组成的纵梁体上部，若干个下导梁纵向均匀设置在由若干个下横梁共同组成的横梁体下部，第一吊挂部自下纵梁后部将下纵梁固定在已完成箱梁下部，下纵梁前部通过连接机构与浇筑三角架相连接，下导梁通过连接机构与行走三角架相连接。

作为本发明的优选方案，所述侧模机构包括第二吊挂部、外模排架、侧模、锚固梁和外导梁，外模排架的数量为两组，两组外模排架分别设置在已完成箱梁的左右两侧，外导梁中部穿过外模排架且外导梁的后端通过第二吊挂部锚固到已完成箱梁翼板上，外导梁的中部通过连接机构连接到浇筑三角架上，锚固梁中部穿过外模排架且锚固梁的前后两端锚固到行走三角架和已完成箱梁的翼板上。

作为本发明的优选方案，所述连接机构包括下部连接组件和吊带，下部连接组件设置在下纵梁和外导梁上，吊带设置在处于同一垂直面上的行走三角架与下部连接组件或浇筑三角架与下部连接组件之间。

作为本发明的优选方案，所述下部连接组件包括主板，在主板一侧开有条形孔，在主板另一侧开有圆形通孔，在条形孔前部两侧设置有竖板，在两个竖板根部固定设置有横板，在横板中部设置有供吊带穿过的过孔。

本发明下导式无主桁挂篮的安装方法如下：

首先，在已完成箱梁的顶板上，预留供三角架支撑机构进行固定安装的孔洞；