[发明专利]车载控制器测试系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载控制技术领域，特别涉及一种车载控制器测试系统。

背景技术

车载控制器设备用于列车自动防护和列车自动驾驶功能。该车载控制器设备对外与车辆接口数量较多，采集和驱动的开关量众多，厂家在批量生产后需对每台设备对外的接口功能进行功能测试，从而完成检验的要求。

现有的车载控制器设备对外接口较多，驱动和采集开关量等功能众多，如果没有工装，只能是检验人员手动操作测试，那么就存在以下问题：

一、检验人员手动测试耗时时间长，工作繁杂，存在人工操作误差等问题；

二、因产品数量多、工期紧等原因，需要可能需要多人同时测试，人力成本巨大；

三、多人同时测试，所需测试设备多套，测试物力成本高。

总之，对车载控制器的自动化测试是亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何实现对车载控制器的自动化测试。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载控制器测试系统，包括：上位机、半实物列车电气模型插箱、处理单元、车载总线模块及电源，所述处理单元连接所述半实物列车电气模型插箱、车载总线模块、电源及上位机，所述电源连接所述半实物列车电气模型插箱；所述处理单元发送对车载控制器的测试控制命令至所述半实物列车电气模型插箱和车载总线模块，并从所述半实物列车电气模型插箱和车载总线模块获取测试数据，所述处理单元用于将所述测试数据自动上传至所述上位机。

其中，所述处理单元包括：串口服务器、工控机及输入输出设备，所述工控机连接所述串口服务器、输入输出设备和所述上位机，工控机发送对车载控制器的测试控制命令至所述半实物列车电气模型插箱和车载总线模块，并从所述半实物列车电气模型插箱和车载总线模块获取测试数据，所述工控机用于将所述测试数据自动上传至所述上位机。

其中，所述车载总线模块包括：RS232接口、MVB接口和转接器，RS232接口连接所述工控机，并通过所述转接器连接所述MVB接口。

其中，所述半实物列车电气模型插箱包括：驱动板卡、采集板卡和测速定位仿真板卡，驱动板卡和采集板卡均连接所述工控机，所述驱动板卡、采集板卡和测速定位仿真板卡均连接电源，所述电源通过上电以控制所述测速定位仿真板卡给车载控制器发送速度脉冲、雷达信号和应答器查询信号，所述工控机发送驱动指令至所述驱动板卡，以控制所述驱动板卡发送输入开关量至车载控制器，所述采集板卡将接收到的车载控制器发送的输出开关量信号反馈给工控机。

其中，所述驱动板卡和采集板卡通过PCI总线连接所述工控机。

其中，所述电源连接所述驱动板卡，所述电源包括：用于连接所述车载控制器的第一电源和连接所述半实物列车电气模型插箱的第二电源，所述工控机发送电源控制命令至所述驱动板卡，使驱动板卡上的继电器分别控制第一电源和第二电源的开关。

本发明通过处理单元控制半实物列车电气模型插箱、车载总线模块实现了对车载控制器的自动化测试。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例的一种车载控制器测试系统结构示意图；

图2是本发明实施例的车载控制器测试系统与车载控制器连接的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示，本发明的车载控制器测试系统包括：上位机、处理单元、半实物列车电气模型插箱、车载总线模块及电源，处理单元连接半实物列车电气模型插箱、车载总线模块、电源及上位机，电源连接半实物列车电气模型插箱；处理单元发送对车载控制器的测试控制命令至半实物列车电气模型插箱和车载总线模块，并从半实物列车电气模型插箱和车载总线模块获取测试数据。处理单元将获取的测试数据自动上传至上位机，以做存储及进一步分析。