[发明专利]等速万向节球销保持架冷碾成型方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种等速万向节球销保持架冷碾成型方法，属于轿车驱动轴用等速万向节产品制造技术领域。

背景技术

万向节是汽车底盘关键零部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置；在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，它的主要功能是当主动轴和从动轴发生角位移时，能够灵活传递动力和转矩。等速万向传动装置一般由固定式等速万向节、滑移式等速万向节和中间轴组成。固定式等速万向节安装于车轮一侧，滑移式等速万向节安装于差速器一侧，中间轴用于连接万向节，起到传递运动和转矩的作用。滑移式等速万向节包括外套和滚动元件，中间轴的滑动和摆动，能够带动滚动元件滑动和摆动，从而传递滑动动力和转矩；三球销式等速万向节为滑移式等速万向节中的一种。

等速万向节球销保持架是等速万向节球笼内销轴保持外圈，承受着传递动力和转角力矩，是等速万向节内关键部件，承受着反复作用力，需要具有较高的耐磨性能和抗疲劳强度。传统的等速万向节球销保持架，采用热铸件经车床铣削加工成型，不仅原材料消耗大，成材率低，而且更重要的是经车床铣削加工成型后的等速万向节球销保持架，耐磨性能尤其是抗疲劳强度很难满足要求，容易损坏，严重影响汽车安全行驶。

发明内容

本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种等速万向节球销保持架冷碾成型方法，以节省材料，减少浪费，且能够使材料金相组织保持均匀，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种等速万向节球销保持架冷碾成型方法，成型方法所应用的装置包括外球面碾压轮、外球面芯辊、圆度辊和支撑轮，所述外球面碾压轮、所述外球面芯辊、所述圆度辊和所述支撑轮的轴线平行，且所述外球面碾压轮、所述外球面芯辊和所述支撑轮的轴线水平共面，所述外球面碾压轮和所述支撑轮的滚面相向设置，所述外球面芯辊位于所述外球面碾压轮和所述支撑轮之间；

且包括以下步骤：

步骤一、使所述外球面碾压轮和所述支撑轮的滚面之间的最短距离为R，R比待加工等速万向节球销保持架毛坯的外径大0.1～0.5厘米，其使竖直面上与所述外球面碾压轮、所述支撑轮和所述圆度辊的滚面相切的圆的半径等于R；

步骤二、将待加工等速万向节球销保持架毛坯放置到所述外球面碾压轮和所述支撑轮的滚面之间且位于所述圆度辊上方，使所述外球面芯辊沿轴向插入待加工等速万向节球销保持架毛坯的中心孔处，并紧贴待加工等速万向节球销保持架毛坯的内侧面；

步骤三、水平移动所述支撑轮，竖直移动所述圆度辊，使所述外球面碾压轮、所述支撑轮和所述圆度辊的滚面与待加工等速万向节球销保持架毛坯的外侧面相切；

步骤四、转动所述外球面碾压轮，使所述外球面芯辊始终跟进紧贴待加工等速万向节球销保持架毛坯的内侧面，所述支撑轮和所述圆度辊持续跟进使所述外球面碾压轮、所述支撑轮和所述圆度辊的滚面始终与待加工等速万向节球销保持架毛坯的外侧面相切。

作为上述技术方案的改进，所述外球面芯辊通过滚珠丝杆固定并驱动进行朝向所述外球面碾压轮滚面或背向所述外球面碾压轮滚面的运动。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述的等速万向节球销保持架冷碾成型方法，整个加工过程无切削产生，材料利用率几乎100%，不仅节省材料，减少浪费，而且经冷辗后的等速万向节球销保持架，金相组织进一步细化和致密，耐磨性能尤其是抗疲劳强度显著增加，大大提高了汽车关键零部件制造水平和汽车运行安全系数；且本发明的方法可以进行编程，适用于自动化作业。

附图说明

图1为本发明所述的等速万向节球销保持架冷碾成型方法所应用的装置的平视结构示意图；

图2为本发明所述的等速万向节球销保持架冷碾成型方法所应用的装置的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。

如图1和图2所示，为本发明所述的等速万向节球销保持架冷碾成型方法所应用的装置的结构示意图。