[发明专利]车辆后桥的装配方法和车辆有效

专利信息
申请号: 201510812289.1 申请日: 2015-11-20
公开(公告)号: CN106741310B 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 曹海峰 申请(专利权)人: 北京宝沃汽车有限公司
主分类号: B62D65/12 分类号: B62D65/12;B62D65/00
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 101509 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 后桥 装配 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆后桥的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1、将多个连接件的两端分别与后桥和车架预连接,且每个所述连接件的两端分别不与所述后桥或所述车架固定,将弹性件夹设在所述车架与对应的所述连接件之间;

S2、对所述后桥施加载荷,使所述连接件的整体在载荷的作用下向下偏移;

S3、将每个所述连接件的两端分别与所述后桥和所述车架固定连接;

S4、卸掉所述载荷,使所述弹性件至少部分复原。

2.根据权利要求1所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述载荷的大小与所述后桥在所述车辆空载时的负载相等。

3.根据权利要求2所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述步骤S2包括:

S21、通过加载设备对所述后桥施加所述载荷。

4.根据权利要求3所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述加载设备包括:

承载部,所述车架支撑在所述承载部上。

5.根据权利要求4所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述承载部包括:

多个承载杆,每个所述承载杆的自由端均设有支撑部,所述车架的横梁支撑在多个所述支撑部上。

6.根据权利要求3所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述加载设备包括两个加载单元,两个所述加载单元沿左右方向相互间隔开对称设置,且止抵在所述后桥上以对所述后桥施加子载荷,两个所述子载荷之和等于所述载荷。

7.根据权利要求6所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,两个所述加载单元上均设有压力传感器,以根据所述压力传感器的信号使两个所述子载荷保持相等。

8.根据权利要求6所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述加载单元上设有位移传感器,所述步骤S21包括:

S211、启动所述加载设备;

S212、两个所述加载单元同步加载;

S213、根据所述位移传感器的信号判断所述加载单元的位移是否超出范围,若是,则终止加载,若否则继续加载;

S214、将两个所述子载荷之和与所述负载比较,若两个所述子载荷之和小于所述负载,则继续加载,若两个所述子载荷之和等于所述负载,则维持加载。

9.根据权利要求1所述的车辆后桥的装配方法,其特征在于,所述连接件为连接杆,所述连接杆的两端均设有胶套,且所述弹性件为螺旋弹簧。

10.一种车辆,其特征在于,包括:

车架;和

后桥,所述后桥通过如权利要求1-9中任一项所述的车辆后桥的装配方法装配到所述车架上。

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