[发明专利]航母舰载机伸缩缸电磁轨蒸汽弹射装置

说明书

技术领域

本发明涉及航母舰载机弹射起飞技术，尤其是伸缩缸电磁轨蒸汽弹射装置。

背景技术

航母舰载机弹射技术是解决航母有限甲板空间短距内助推舰载机起飞的有效方式，目前唯一使用的蒸汽弹射器是上世纪五十年代的发明技术，这一技术能够被沿用至今，是因为它具有功率大、弹射力强、结构稳定，并经过实战验证该技术成熟可靠，然而实践中人们也发现它所存在的诸多技术缺点，如体系庞大、结构复杂繁琐、耗气量大、利用率低，尤其是弹射主体开缝缸制作工艺难度大，气密附件材质要求高，更换频繁，维护成本惊人等，半个多世纪以来，西方航母国家投入大量人力物力，试图将该技术有所改良和发展，然而直到今天，电磁弹射即将使用，蒸汽弹射将被淘汰的时日，这一技术依然没有大的改观，同时，这一技术的关键部分依然被美国一家独霸，据悉，鉴于它的成熟功能，美国非但没有要淘汰的意思，还要增加预算继续做改良实验。

我国已进入航母时代，辽宁舰的滑跃起飞方式已不能满足舰载机日趋增加武器挂弹的起飞重量要求，尤其是新建航母装备弹射器是不可或缺的，目前先进的电磁弹射技术尚处实验期，并需与航母核动力做搭配，设想跨代装配不太现实，选择成熟的蒸汽弹射作为过渡是必要的，尽管我们尚未掌握该技术的关键，要实现突破只有在其工作原理上进行实质性的改良与创新，才是我们要做的。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本发明提供一种航母舰载机伸缩缸电磁轨蒸汽弹射装置，可有效解决航母舰载机助飞问题。

本发明解决的技术方案是，包括改变原有开缝缸复杂的闭锁结构，在其内设置直线导轨形成开缝缸轨筒结构，并与弹射主汽缸连为一体，再将带有内导轨的伸缩缸设置其中，由导轨支撑盘入轨引导，构成大行程伸缩缸内、外导轨支撑水平行程结构，牵引活塞所连接的伸缩缸终端内部管道空腔，可使蒸汽压直接作用于牵引活塞的有效面积结合伸缩缸承压的机械推力，构成连动的弹射结构。伸缩缸弹出顺序由粗到细、推力由大而小、速度由慢到快的节律正好符合舰载机的助飞要求。负压回复系统使伸缩缸按相反顺序由细到粗依次回复。

本发明结构简单新颖，机械性能稳定可靠，气密性强，耗气量小，利用率高，便于维护，易生产，成本低，效果好，特别是其中包括的电磁轨方案又使电磁弹射与蒸汽弹射技术有机的结合为一体，是蒸汽弹射主体质的创新。

附图说明

图1为本发明台板示意图

图2为本发明俯视结构图

图3为本发明使用状态图

图4为本发明末端结构剖视图

图5为本发明首端结构剖视图

图6为本发明A位置放大图、B-B剖视图

图7为本发明C-C剖视图

图8为本发明D-D剖视及安装滚珠结构示意图

图9为本发明E-E剖视图

图10为本发明正面剖解示意图

图11为本发明D-D位置剖视电磁轨方案示意图

图中：1台板；2滑梭牵引槽；3固定架；4开缝缸轨筒；5开缝缸加强口；6伸缩缸；7导轨支撑盘；8弹射主汽缸；9进排气管；10水刹器；11水刹锥；12滑梭；13缸外导轨；14负压回复主机；15负压回复阀；16弹射供汽阀；17储汽罐；18蒸汽主机；19缸内导轨；20牵引活塞；21回复缓冲垫；22进排气孔；23活塞圈；24压气缓冲带；25活塞环；26滚珠；701导轨支撑盘；1301缸外导轨；27缸内轨槽；28缸外轨槽；29电磁轨

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-10给出本发明包括开缝缸轨筒4、缸外导轨13、弹射主汽缸8、伸缩缸6、缸内导轨19、导轨支撑盘7、滚珠26、负压回复主机14、导轨支撑盘701、缸外导轨1301、电磁轨29，其特征在于内部设有缸外导轨13的开缝缸轨筒4与弹射主汽缸8连为一体，并在其中设置带有缸内导轨19的伸缩缸6，导轨支撑盘7设于每节伸缩缸外端，牵引活塞20设置于末节伸缩缸的终端，滚珠26安装在导轨支撑盘701和缸外导轨1301上，电磁轨29安装在缸内轨槽27和缸外轨槽28内，构成电磁弹射与蒸汽弹射相结合的电磁轨伸缩缸结构，负压回复主机14与负压回复阀15、进排气管9构成负压回复系统。

为保证使用效果，所述的开缝缸轨筒4内壁以倒三角位置纵向设置缸外导轨13，构成开缝缸轨筒结构。

所述的弹射主汽缸8，呈高压气密式缸体与无封闭式开缝缸轨筒4连接为一体。