[发明专利]地铁隧道截面风速测量装置有效
| 申请号: | 201510763013.9 | 申请日: | 2015-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN105334345B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 史聪灵;钟茂华;张兴凯;吕敬民;田向亮;何理;石杰红;胥旋;伍彬彬;赵晨;刘畅 | 申请(专利权)人: | 中国安全生产科学研究院 |
| 主分类号: | G01P5/00 | 分类号: | G01P5/00;G01F1/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
| 地址: | 100029 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测量靶 风速 隧道 旋转轴 测量 测量装置 地铁隧道 截面风速 驱动单元 探头 风速检测 关键位置 径向延伸 排烟系统 气流组织 支架设置 通风量 联动 支架 通风 探测 火灾 | ||
1.一种地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,包括:
支架(2),所述支架(2)设置在待测量隧道(1)的地面上,在所述支架(2)上、并位于所述待测量隧道(1)的中心位置开设有轴孔(21);
旋转轴(3),所述旋转轴(3)可旋转的穿设于所述轴孔(21);
测量靶(4),所述测量靶(4)的一端与所述旋转轴(3)连接,另一端沿所述待测量隧道(1)的径向向外延伸,测量靶(4)的长度与待测量隧道(1)的半径相适应;
风速探头(5),所述风速探头(5)的数量为多个,多个所述风速探头(5)均匀分布在所述测量靶(4)上,用于测试风速;以及
第一驱动单元,所述第一驱动单元用于带动所述旋转轴(3)旋转;
所述测量靶(4)为由内至外整体呈扇形结构,扇形所在平面与所述待测量隧道(1)的截面平行;
所述支架(2)的底部设有底座(22)。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,所述测量靶(4)为网状结构,各网孔在所述测量靶上均匀布置,多个所述风速探头(5)分别位于所述测量靶(4)的各个网孔的中心位置。
3.根据权利要求1所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,所述支架(2)的底端铰接于所述底座(22),所述底座(22)的摆动方向的一侧与所述支架(2)之间连接有斜撑(23),所述斜撑(23)为可伸缩结构的平衡式支撑杆,以将所述支架(2)与所述底座(22)之间的夹角调节至待测量角度。
4.根据权利要求1至3任一项所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,还包括第二驱动单元,所述轴孔(21)为沿纵向开设的长孔,所述第二驱动单元用于驱动所述旋转轴(3)沿所述轴孔(21)上下滑动。
5.根据权利要求1至3任一项所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,还包括靶柄(8),所述旋转轴(3)径向开设有通孔,所述靶柄(8)的第一端(81)与所述测量靶(4)连接、第二端(82)活动穿设于所述通孔。
6.根据权利要求5所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,所述靶柄(8)的第一端(81)与所述测量靶(4)的中部阻尼式转动连接,以使所述测量靶(4)可在待测量隧道(1)的截面上绕所述靶柄(8)的第一端(81)旋转。
7.根据权利要求6所述的地铁隧道截面风速测量装置,其特征在于,所述靶柄(8)的中部与所述测量靶(4)可拆卸连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国安全生产科学研究院,未经中国安全生产科学研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201510763013.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种交流有功功率的测量方法和装置
- 下一篇:一种搅拌轴旋转速度检测装置





