[发明专利]一种房车尾气余热自利用系统

权利要求书

1.一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述系统包括管道、三元催化器（1）、电动三通阀（2）、尾气热交换器（3）、第一安全阀（4）、手动阀（5-1,5-2,5-3,5-4）、车载饮水系统（6）、车载供暖系统（7）、车载蓄冷系统（8）、车用热水系统（9）、循环泵(10)和逆止阀（11）；房车尾气经管道通过所述三元催化器（1）后，经过电动三通阀（2），与尾气热交换器（3）进行换热；所述尾气热交换器（3）换热得到的热水介质通过安全阀按车载饮水系统（6）、车载供暖系统（7）、车载蓄冷系统（8）和车用热水系统（9）的顺序流经四个子系统，再经循环泵(10)与逆止阀（11）送至尾气热交换器（3）形成循环，所述电动三通阀（2）的三个阀门端口分别连接三元催化器、尾气热交换器和连通大气的旁路管道，所述四个子系统分别通过手动阀（5-1,5-2,5-3,5-4）与热水介质连接，所述手动阀（5-1,5-2,5-3,5-4）都设置在房车内。

2.根据权利要求1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，房车尾气从尾气热交换器（3）的第三端口（3-3）输入经过换热管（3-5），从第四端口（3-4）输出；同时冷水介质从反方向的第一端口（3-1）输入，第二端口（3-2）输出，尾气与冷水产生热交换，经尾气热交换器（3）换热后得到的温度较高的热水输出端口第二端口（3-2）与第一安全阀（4）连接，所述第四端口（3-4）与连通大气的旁路管道相连。

3.根据权利要求书1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述车载饮水系统（6）包括第一换热器（6-1）、手动阀（6-2）、净水器（6-3）、集水箱（6-4）、第一放水阀（6-5）、废水杯（6-6）、出水口（6-7）、按钮（6-8）、安全阀（6-9）和第一排气阀（6-10），所述第一换热器（6-1）一端通过手动阀（5-1）与热水管道相连，另一端通过手动阀（6-2）分别与出水口（6-7）和净水器（6-3）的一端相连，所述净水器（6-3）的另一端与集水箱（6-4）相连，所述集水箱（6-4）与清水箱连通，所述集水箱下方设有第一放水阀（6-5），所述废水杯（6-6）设置在出水口（6-7）的下方，所述废水杯（6-6）下方设有排水管道，所述按钮（6-8）设置在出水口（6-7）上方，所述第二安全阀（6-9）和第一排气阀（6-10）设置在第一换热器（6-1）上方。

4.根据权利要求书1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述车载供暖系统（7）包括暖气片（7-1），第二排气阀（7-2）和第二放水阀（7-3），热水介质通过手动阀（5-2）注入暖气片（7-1），所述暖气片（7-1）上方设有第二排气阀（7-2），下方设有第二放水阀（7-3），所述暖气片（7-1）通过手动阀（5-3）与车载蓄冷系统（8）相连。

5.根据权利要求书1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述车载蓄冷系统（8）包括发生器（8-1）、第一手动阀（8-2）、冷凝器（8-3）、贮液罐（8-4）、节流阀（8-5）、蓄冷池（8-6）、吸收器（8-7）、循环泵（8-8）和第二手动阀（8-9），所述第一手动阀（8-2）设置在发生器（8-1）的上方，用于补充氨水，所述发生器（8-1）、冷凝器（8-3）、贮液罐（8-4）、节流阀（8-5）、蓄冷池（8-6）、吸收器（8-7）和循环泵（8-8）按顺序连接，形成回路，所述发生器（8-1）通过第二手动阀（8-9）与吸收器（8-7）连接。

6.根据权利要求书1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述热水系统（9）包括第二换热器（9-1）、第三安全阀（9-3）、第三排气阀（9-2）和手动阀（9-4），所述热水系统（9）通过手动阀（5-4）与车载蓄冷系统（8）相连，所述第三安全阀（9-3）和第三排气阀（9-2）设置在第二换热器（9-1）上方，所述第二换热器（9-1）通过手动阀（9-4）与集水箱相连，所述第二换热器（9-1）下方设有与厨房间和淋浴间连通的管道。

7.根据权利要求书1所述的一种房车尾气余热自利用系统，其特征在于，所述第一安全阀（4）与循环泵(10)之间通过管道连接，形成旁路管道结构。