[发明专利]一种用于大型柴油机飞轮刻度的方法

权利要求书

1.一种用于大型柴油机飞轮刻度的方法，所述大型柴油机包括机架、机座、安装在该机座上的曲轴和与该曲轴相连接的飞轮，其中，曲轴具有若干曲拐，飞轮的外圆周上设置有飞轮齿轮，该飞轮齿轮的齿根处设有刻度圆，机架上连接有指针，该指针安装在与垂直方向成逆时针33°的位置且指向刻度圆，机座上安装有盘车机；其特征在于：基于所述曲轴各个曲拐上止点位置和所述大型柴油机各气缸发火定时要求，以所述机座的主轴承孔中心为基准，通过所述盘车机带动所述飞轮旋转，按照各气缸发火顺序，逐一实现每一曲拐的上止点位置并作出在所述飞轮上的位置标记，从而完成所述飞轮同步刻度定位空间主体操作，在所述刻度圆上刻出满足设计要求的各曲拐上止点位置标记和全圆周角度刻度。

2.根据权利要求1所述的用于大型柴油机飞轮刻度的方法，其特征在于：所述的方法包括下列具体步骤：

1)依据所述柴油机各气缸的发火顺序对所有排列号的曲拐进行编排，并按照各曲拐的角度位置相应地在所述飞轮上标注出各曲拐的位置，通过所述盘车机带动飞轮以顺时针方向旋转至第一缸曲拐处于上止点位置，以该第一缸曲拐的上止点位置为基准，在所述飞轮的刻度圆上与该第一缸曲拐上止点位置成逆时针33°角的位置处，刻上0°刻度线和字母标记TDC1，该位置正与所述指针的位置相对应；

2)通过所述盘车机带动飞轮以顺时针方向旋转一发火间角，使下一发火顺序的气缸曲拐处于上止点位置，在所述飞轮的刻度圆上与所述指针相对应的位置处，刻上刻度线和字母标记TDCn，其中，n为该发火顺序的气缸的排列号；

3)重复步骤2)，直至依序完成所有发火顺序的气缸曲拐的上止点位置标记的刻度工作；

4)以步骤1)完成的0°刻度线和字母标记TDC1为基准，按照设计要求在所述飞轮的刻度圆上刻出360°等分刻度，并在整数角度位置上刻上相应的度数。

3.根据权利要求2所述的用于大型柴油机飞轮刻度的方法，其特征在于：所述的步骤2)中，所述发火间角等于360°/N，其中，N为所述曲轴的曲拐的总数量。

4.根据权利要求3所述的用于大型柴油机飞轮刻度的方法，其特征在于：所述的曲轴的曲拐总数量N为5或6。

5.根据权利要求1所述的用于大型柴油机飞轮刻度的方法，其特征在于：所述的指针包括指针体、指针尖和连接孔，所述指针体为一弯曲体，所述指针尖和连接孔分别位于该指针体的两端，螺丝通过该连接孔将所述指针体连接在所述机架的凸轮侧端面。

6.根据权利要求1所述的用于大型柴油机飞轮刻度的方法，其特征在于：所述的盘车机包括马达、莲花轴、主动齿轮和齿轮扳手，所述主动齿轮在工作时，通过齿轮扳手将主动齿轮在莲花轴上移动至与所述飞轮的飞轮齿轮啮合；柴油机工作时，通过齿轮扳手将主动齿轮在莲花轴上移动至与所述飞轮的飞轮齿轮脱离啮合。