[发明专利]电子转向柱锁控制系统及其控制方法在审
| 申请号: | 201510713787.0 | 申请日: | 2015-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN105235635A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 张启明;吴泽民;徐萌;汪丰;陈静 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
| 主分类号: | B60R25/021 | 分类号: | B60R25/021 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 转向 控制系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种电子转向柱锁控制系统,其特征在于,包括:
主控制器:用于接通或断开电子转向柱锁的地线,控制备份控制器接通或断开电子转向柱锁的电源,向电子转向柱锁发送解锁或闭锁使能信号,接收电子转向柱锁反馈的锁状态信号,通过CAN线获取解锁和闭锁相关信号;
备份控制器:接收主控制器指令,控制电子转向柱锁电源接通或断开;
电子转向柱锁:接收主控制器的控制指令实现解锁或闭锁,同时将锁状态信号反馈给主控制器。
2.如权利要求1所述的电子转向柱锁控制系统,其特征在于,所述主控制器与备份控制器之间连接有硬线,用于传输握手信号。
3.如权利要求1所述的电子转向柱锁控制系统,其特征在于,所述解锁或闭锁使能信号、反馈的锁状态信号通过LIN线和硬线同时传输。
4.如权利要求1所述的电子转向柱锁控制系统,其特征在于,所述主控制器外接继电器,通过低边驱动继电器的方式接通或断开电子转向柱锁的地线。
5.一种如权利要求1-4所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,包括解锁过程:解锁前需要对智能钥匙进行双向通信验证,对解锁前置条件进行判断,当智能钥匙通过验证,且满足解锁前置条件时,主控制器与备份控制器分别接通电子转向柱锁的电源和地线,待电子转向柱锁上电后再进行解锁。
6.一种如权利要求5所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,还包括闭锁过程:闭锁前需要对闭锁前置条件进行判断,当车辆满足解锁前置条件时,主控制器与备份控制器分别接通电子转向柱锁的电源和地线,待电子转向柱锁上电后再进行闭锁。
7.一种如权利要求6所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,所述解锁过程包括以下步骤:
S1:主控制器接收到解锁指令后,向智能钥匙发送双向通信验证信号;
S2:若智能钥匙能够通过验证,则主控制器判断车辆系统电源是否为off状态、电子转向柱锁是否为闭锁状态;
S3:若车辆系统电源为off状态,且电子转向柱锁为闭锁状态,则主控制器接通电子转向柱锁的地线,并控制备份控制器接通电子转向柱锁的电源;
S4:主控制器向电子转向柱锁发送解锁使能信号;
S5:电子转向柱锁执行解锁。
8.如权利要求7所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,所述闭锁过程包括以下步骤:
S1:主控制器接收到闭锁指令和/或侧门状态变化信号后,进行车辆是否满足闭锁前置条件判断;
S2:若车辆满足系统电源为off状态、电子转向柱锁为闭锁状态、车速小于标定值、档位处于P档或空档、蓄电池电压在标定范围内,则主控制器接通电子转向柱锁的地线,并控制备份控制器接通电子转向柱锁的电源;
S3:主控制器向电子转向柱锁发送闭锁使能信号;
S4:电子转向柱锁执行闭锁。
9.如权利要求8所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,所述电子转向柱锁解锁或闭锁成功后,将锁状态信号反馈至主控制器,主控制器断开电子转向柱锁的地线,并控制备份控制器断开电子转向柱锁的电源。
10.如权利要求8中任意一条所述的电子转向柱锁控制系统的控制方法,其特征在于,所述解锁或闭锁过程中,若出现智能钥匙不能通过验证、电子转向柱锁不能接收解锁或闭锁使能信号、电子转向柱锁内出现故障码、电子转向柱锁不能成功解锁或闭锁中的任意一种或多种状况,则主控制器向驾驶员输出警示信号。
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