[发明专利]车辆盲区的检测系统和方法

说明书

本发明提出一种车辆盲区的检测系统和方法，该车辆盲区的检测系统包括摄像头模块，用于实时采集车辆周围的图像，并将车辆周围的图像发送至视频处理模块；视频处理模块，用于接收车辆周围的图像，并根据车辆周围的图像生成全景图像，将全景图像发送至盲区检测模块；盲区检测模块，用于接收全景图像，并根据全景图像和预设算法获取盲区检测结果，将全景图像和盲区检测结果发送至显示模块；显示模块，用于接收全景图像和盲区检测结果，并对全景图像和盲区检测结果进行显示。通过本发明能够无死角检测车辆周围的盲区，有效提升车辆盲区内非道路物体的识别效果，提升车辆驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种车辆盲区的检测系统和方法。

背景技术

驾驶员在驾驶车辆时，需要实时地获取路况信息，由于驾驶员可以直观的看到车辆前部路况信息，对于车辆左右方和后方的路况信息，需要借助车辆盲区检测技术来实时获知路况信息，以保障车辆的安全驾驶。

现有技术中，可以利用安装在车辆四周的传感器，如超声波传感器，或者毫米波雷达，对待检测的车辆盲区区域发射检测信号，通过接收到的反射信号，来判断车辆盲区区域的路况信息，或者，也可以利用车辆尾部的后视摄像头，以及安装在左右后视镜上的后视摄像头采集图像，通过对采集到的图像进行处理，来判断车辆盲区区域的路况信息。

这两种方式下，不能够直观的显示出车辆盲区区域的路况信息，并且，车辆周围的盲区的检测能力不强，车辆盲区内非道路物体的识别效果差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆盲区的检测系统，能够无死角检测车辆周围的盲区，有效提升车辆盲区内非道路物体的识别效果，提升车辆驾驶的安全性。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆盲区的检测方法。

为达到上述目的，本发明第一方面实施例提出的车辆盲区的检测系统，包括：摄像头模块，用于实时采集车辆周围的图像，并将所述车辆周围的图像发送至视频处理模块；所述视频处理模块，用于接收所述车辆周围的图像，并根据所述车辆周围的图像生成全景图像，将所述全景图像发送至盲区检测模块；所述盲区检测模块，用于接收所述全景图像，并根据所述全景图像和预设算法获取盲区检测结果，将所述全景图像和所述盲区检测结果发送至显示模块；所述显示模块，用于接收所述全景图像和所述盲区检测结果，并对所述全景图像和所述盲区检测结果进行显示。

本发明第一方面实施例提出的车辆盲区的检测系统，通过根据实时采集到的车辆周围的图像生成全景图像，根据全景图像和预设算法获取盲区检测结果，并将全景图像和盲区检测结果进行显示，能够无死角检测车辆周围的盲区，有效提升车辆盲区内非道路物体的识别效果，提升车辆驾驶的安全性。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出的车辆盲区的检测方法，包括：实时采集车辆周围的图像，并将所述车辆周围的图像发送至视频处理模块；接收所述车辆周围的图像，并根据所述车辆周围的图像生成全景图像，将所述全景图像发送至盲区检测模块；接收所述全景图像，并根据所述全景图像和预设算法获取盲区检测结果，将所述全景图像和所述盲区检测结果发送至显示模块；接收所述全景图像和所述盲区检测结果，并对所述全景图像和所述盲区检测结果进行显示。

本发明第二方面实施例提出的车辆盲区的检测方法，通过根据实时采集到的车辆周围的图像生成全景图像，根据全景图像和预设算法获取盲区检测结果，并将全景图像和盲区检测结果进行显示，能够无死角检测车辆周围的盲区，有效提升车辆盲区内非道路物体的识别效果，提升车辆驾驶的安全性。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明