[发明专利]一种直流输入电源防反接装置

说明书

技术领域

本发明涉及轨道客车三相逆变器测试领域，具体是一种直流输入电源防反 接装置。

背景技术

轨道客车三相逆变器主要为车上空调等三相负载供电，以确保旅客有一个 良好的乘车环境。三相逆变器在装车前必须进行各项工况的试验,测试所需的输 入控制电源为直流110V,输入主电源为直流600V，均由独立的直流电源柜提供。 通常，电源柜内引出的电源正负线线径相同，颜色相同，会通过外加不同颜色 的热缩套管对正负线进行区分，但长期使用过程中套管会逐渐磨损，不易辨认， 同时因新员工对电源柜操作的不熟练，极易导致接至三相逆变器的正负电源线 反接，送电后引起逆变器的烧损。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述不足，提供一种直流输入电源 防反接装置，有效避免输入电源正负线接反导致的逆变器烧损。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种直流输入电源防反接装 置，包括直流600V接通指示电路、直流600V防反接电路、600V+电源线、600V- 电源线、直流110V接通指示电路、直流110V防反接电路、110V+电源线、110V- 电源线。

所述直流600V接通指示电路由电阻R11、发光二极管D1组成。电阻R11的 一端与600V+电源线连接，另一端与发光二极管D1的正极连接，发光二极管D1 的负极与600V-电源线连接。直流600V接通指示电路整体串联于直流电源柜的 正负600V与三相逆变器主电源600V输入间，直流600V接通指示电路与直流600V 防反接电路为并联连接关系。其中，R11为绕线型电阻，D1为红色发光二极管。

所述直流600V防反接电路由电阻R12、MOS管Q1组成。电阻R12的一端与 600V+电源线连接，另一端与MOS管Q1的栅极G连接后通过源极S和漏极D串 接于直流电源柜的正负600V与三相逆变器主电源600V输入间，直流600V防反 接电路与直流600V接通指示电路为并联连接关系。其中R12为普通插件式电阻， Q1为N沟道型MOS管。

所述600V+电源线为黑色标准壁厚的单芯电缆，线径为16mm²，由多根分段 组成，从直流电源柜600V+端口引出，通过中间电路转接后，最终接至三相逆变 器主电源600V+输入端口。电缆各端头处压接端子，并外加棕色热缩套管。

所述600V-电源线为黑色标准壁厚的单芯电缆，线径为16mm²，由多根分段 组成，从直流电源柜600V-端口引出，通过中间电路转接后，最终接至三相逆变 器主电源600V-输入端口。电缆各端头处压接端子，并外加蓝色热缩套管。

所述直流110V接通指示电路由电阻R21、发光二极管D2组成。电阻R21的 一端与110V+电源线连接，另一端与发光二极管D2的正极连接，发光二极管D2 的负极与110V-电源线连接。直流110V接通指示电路整体串联于直流电源柜的 正负110V与三相逆变器控制电源110V的输入间，直流110V接通指示电路与直 流110V防反接电路为并联连接关系。其中R21为绕线型电阻，D2为黄色发光二 极管。

所述直流110V防反接电路由电阻R22、MOS管Q2组成。电阻R22的一端与 110V+电源线连接，另一端与MOS管Q2的栅极G连接后通过源极S和漏极D串 接于直流电源柜的正负110V与三相逆变器控制电源110V间，直流110V防反接 电路与直流110V接通指示电路为并联连接关系。其中R22为普通插件式电阻， Q2为N沟道型MOS管。

所述110V+电源线为黑色标准壁厚的单芯电缆，线径为2.5mm²，由多根分 段组成，从直流电源柜110V+端口引出，经过中间电路后，最终接至三相逆变器 控制电源110V+输入端口。电缆各端头处压接端子，并外加棕色热缩套管。

所述110V-电源线为黑色标准壁厚的单芯电缆，线径为2.5mm²，由多根分 段组成，从直流电源柜110V-端口引出，经过中间电路后，最终接至三相逆变器 控制电源110V-输入端口。电缆各端头处压接端子，并外加蓝色热缩套管。