[发明专利]一种新型发动机散热装置在审
| 申请号: | 201510682029.7 | 申请日: | 2015-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN105201615A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
| 发明(设计)人: | 丁黎清 | 申请(专利权)人: | 无锡惠山泵业有限公司 |
| 主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F01P7/16 |
| 代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 发动机 散热 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种散热装置,尤其是一种新型发动机散热装置。
背景技术
随着工业化的迅猛发展,发动机已经成为了机械化生产的最重要的一部分,但是传统的发动机受热影响严重甚至会影响正常的使用,而且发动机受热会影响使用的寿命甚至会造成爆炸,从而对使用者的生命造成危险,传统的散热装置散热效果不够明显,对温度过高的热水不能进行有效的处理,从而造成了使用事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型发动机散热装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型发动机散热装置,包括散热片、出水管、水箱、水管、散热风扇、散热器、发动机、环形冷凝管、控制器、控制阀和储水箱,所述散热片安装在散热器上;所述出水管设置在散热器的一端;所述水箱安装在控制器的上端;所述控制器和水箱通过水管相连接;所述控制器的下方安装有有控制阀;所述控制阀连接着有储水箱;所述散热器上安装有散热风扇;所述环形冷凝管连接在发动机上;所述控制器内置有水泵。
进一步,所述控制器控制控制阀的开关。
进一步,所述控制器上安装有温控仪。
进一步,所述水管在散热器中采用U形结构。
进一步,所述环形冷凝管采用导热系数高的金属制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果是该种新型发动机散热装置,使用方便,能够有效进行散热的同时能够对温度过高的热水进行处理,造价便宜,使用寿命长且质量轻巧,适合推广使用。
附图说明
图1是本发明整体效果图;
图中:1-散热片、2-出水管、3-水箱、4-水管、5-散热风扇、6-散热器、7-发动机、8-环形冷凝管、9-控制器、10-控制阀、11-储水箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1所示,本发明公开了一种新型发动机散热装置,包括散热片1、出水管2、水箱3、水管4、散热风扇5、散热器6、发动机7、环形冷凝管8、控制器9、控制阀10和储水箱11,所述散热片1安装在散热器6上;所述出水管2设置在散热器6的一端;所述水箱3安装在控制器9的上端;所述控制器9和水箱3通过水管4相连接;所述控制器9的下方安装有有控制阀10;所述控制阀10连接着有储水箱11;所述散热器6上安装有散热风扇5;所述环形冷凝管8连接在发动机7上;所述控制器9内置有水泵。
所述控制器9控制控制阀10的开关,控制控制阀10的开启或关闭,达到控制的效果;所述控制器9上安装有温控仪,便于对水温进行监控;所述水管4在散热器6中采用U形结构,增大了受热面积,提高了散热的效果;所述环形冷凝管8采用导热系数高的金属制成,提高了散热的效果,并且该种新型发动机散热装置,使用方便,能够有效进行散热的同时能够对温度过高的热水进行处理,造价便宜,使用寿命长且质量轻巧。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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