[发明专利]一种电动汽车预充电系统及预充电控制方法在审
| 申请号: | 201510671358.1 | 申请日: | 2015-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN105244953A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
| 发明(设计)人: | 朱乐凯;王世强;李竞克;方兰兰 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 控制 方法 | ||
1.一种电动汽车预充电系统,其特征在于:包括与带充电电池依次串联的高压配电柜和电池高压柜高,所述高压配电柜和电池高压柜高内分别设有预充电继电器J1和预充电继电器J2,所述预充电继电器J1和预充电继电器J2分别由整车控制器和BMS连接控制通断,所述整车控制器和BMS之间通信连接。
2.一种电动汽车预充电方法,其特征在于,包括步骤:
S1、电动汽车钥匙打到START档,电动汽车仪表向整车控制器发出预充电信号,整车控制器控制闭合预充电继电器J1并自检是否成功闭合;
S2、若预充电继电器J1成功闭合,则整车控制器向BMS发出闭合预充电继电器J2的信号;若预充电继电器J1未成功闭合,则计数器+1并重复预充电5次;若5次仍未完成预充电,则反馈预充电失败信号、停止预充电过程并报警;
S3、预充电继电器J1成功闭合后,BMS开始控制闭合预充电继电器J2并自检是否成功闭合;
S4、若预充电继电器J2成功闭合,则反馈预充电成功的信号;若预充电继电器J2未成功闭合,则计数器+1并重复预充电5次;若5次仍未完成预充电,则反馈预充电失败信号、停止预充电过程并报警。
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