[发明专利]基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法

权利要求书

1.一种基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法，其特征在于包括以下步骤：

一、根据中桩和横断面数据的不同作用的不同精度要求，按照设计要求，在公路勘测设计的定测阶段，对公路的不同路段按照功能差异性划分为地形类别、地物类别和改扩建公路，其中，地形类别包括平原、微丘、重丘、山岭和路基段水域，地物类别包括重要地物区域、一般地物区域和其它区域；

二、采用不同测量方法测量中桩和横断面的数据，根据设计要求、测量方法及其所使用的测量仪器，对这些数据进行精度分析，基于公路的不同路段的功能差异性确定中桩地面测量高程精度和横断面测量精度如下：

中桩地面测量高程精度：

⑴公路等级为高速公路和一级公路，地形类别为平原、微丘、重丘及山岭，改扩建公路原路面中桩高程中误差≤±3cm，重要地物区域中桩高程中误差≤±5cm，一般地物区域中桩高程中误差≤±7cm；地形类别为平原、微丘，其它区域中桩高程中误差≤±10.0cm；地形类别为重丘、山岭，其它区域中桩高程中误差≤±15.0cm；地形类别为路基段水域，其它区域中桩高程中误差≤±(10+10h)cm；

⑵公路等级为二级及以下等级公路，地形类别为平原、微丘、重丘及山岭，改扩建公路原路面中桩高程中误差≤±3cm，重要地物区域中桩高程中误差≤±7cm，一般地物区域中桩高程中误差≤±10cm；地形类别为平原、微丘，其它区域中桩高程中误差≤±15.0cm；地形类别为重丘、山岭，其它区域中桩高程中误差≤±20.0cm；地形类别为路基段水域，其它区域中桩高程中误差≤±(15+15h)cm；

其中，高程中误差相对于路线四等水准点；路基段水域指水深大于或等于0.6米的水塘区域，通过该水域的公路设计路段为路基，h表示水深，单位为米，不足0.6米深按地形类别为平原的其它区域分类；

横断面测量精度：

⑴公路等级为高速公路和一、二级公路，地形类别为平原、微丘、重丘及山岭，改扩建公路原路面中误差≤±3，重要地物区域中误差≤±7，一般地物区域中误差≤±10；地形类别为平原，总体中误差≤±17，地形类别为微丘，总体中误差≤±25，地形类别为重丘，总体中误差≤±33，地形类别为山岭，总体中误差≤±50，地形类别为路基段水域，总体中误差≤±20h；

⑵公路等级为三级及以下等级公路，地形类别为平原、微丘、重丘及山岭，改扩建公路原路面中误差≤±3，重要地物区域中误差≤±10，一般地物区域中误差≤±15；地形类别为平原，总体中误差≤±25，地形类别为微丘，总体中误差≤±35，地形类别为重丘，总体中误差≤±50，地形类别为山岭，总体中误差≤±70，地形类别为路基段水域，总体中误差≤±20h；

其中，高程中误差相对于路线四等水准点，单位为厘米；路基段水域指平均水深大于或等于0.6米的水域，通过该水域的公路设计路段为路基，h表示该水域的平均水深，单位为米，不足0.6米深按地形类别为平原的其它区域分类。

2.根据权利要求1所述的基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法，其特征在于：采用测制精细数模剖分断面，根据中桩数据两方面的作用，相对于路线最低等级高程控制点四等水准点，地面实地放样的中桩的高程测量中误差应符合中桩地面测量高程精度。

3.根据权利要求2所述的基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法，其特征在于：方量比例误差的限值为5％。

4.根据权利要求3所述的基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法，其特征在于：采用测制精细数模剖分断面，根据中桩数据第一个方面的作用和横断面数据的作用，重要地物区域附近500米范围内布设作为中桩高程测量起算数据的路线等级高程控制点。

5.根据权利要求4所述的基于功能差异性确定公路中桩和横断面测量精度指标的方法，其特征在于：采用测制公路路线精细数字高程模型的方法获取公路中桩数据和横断面数据，被交重要地物加桩全部实地放样和测量高程，中桩地面线数据由地面实地放样的中桩测量数据和从路线精细数字高程模型中剖分的中桩数据组成，不同地形类别的中桩地面实测的高程和该中桩的剖分高程，其差值的限值采用横断面测量精度中对应地形类别的DEM高程插值中误差限值；横断面数据从路线精细数字地面模型中获取，其差值的限值采用横断面测量精度中对应地形类别的DEM高程插值中误差限值。