[发明专利]用于裹紧加长元件的罩、包括这种罩的组件和使用这种罩的组装方法有效
| 申请号: | 201510632069.0 | 申请日: | 2015-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN105485472B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
| 发明(设计)人: | 史蒂芬·桑达 | 申请(专利权)人: | 阿克韦尔股份公司 |
| 主分类号: | F16L57/00 | 分类号: | F16L57/00;H02G3/04 |
| 代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 李强;白华胜 |
| 地址: | 法国尚*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 加长 元件 包括 这种 组件 使用 组装 方法 | ||
本发明涉及一种罩(1),所述罩包括:‑管状壁(2),其具有外表面(4)和内表面(6),所述内表面(6)限定用于加长元件的通道(8),和‑两个接触部分,所述两个接触部分在所述内表面(6)的相对的侧部上延伸,所述管状壁(2)在以下两个构型之间可弹性变形:‑组装构型,在该组装构型中,所述管状壁(2)变形用于使所述接触部分分开,使得所述加长元件可插入到所述通道(8)中,‑夹紧构型,在该夹紧构型中,与组装构型相比,所述接触部分较小地分开,使得当所述加长元件插入到所述通道(8)中时,所述接触部分可将夹紧力(S)传递给所述加长元件。
技术领域
本发明涉及一种罩,该罩用于裹紧诸如管或电缆的至少一个加长元件。另外,本发明涉及一种包括至少一个加长元件和这种罩的组件。另外,本发明涉及一种将这种罩组装在至少一个加长元件上的组装方法。
本发明应用于用于机动车辆的管或电缆的罩的领域。机动车辆尤其指的是旅游车、运输车或例如卡车类型的工业车。
背景技术
FR2911945A1描述了一种用于裹紧机动车辆中的管的罩。FR2911945A1中的罩包括管状壁,该管状壁具有外表面和内表面,内表面限定用于管的通道。另外,FR2911945A1中的罩包括接触部分,接触部分在内表面的相对的侧部上延伸,以便在沿着管平移时制动管。当FR2911945A1中的罩组装在管上时,操作者将罩套在管上。为了允许该组装,FR2911945A1中的罩非常有弹性,以便充分地变形用于套在管上。
然而,现有技术中的罩具有无效的平移制动或者具有困难的组装。因此,非常有弹性的罩不能实现沿着管的有效的平移制动。因此,这种罩有时需要诸如粘合剂的额外的制动机构,以便避免罩沿着管移动。
相反地,现有技术中的某些罩强烈地干扰管,例如当罩相对刚性时,这允许有效且持久地停止平移。然而,刚性的罩具有摩擦且刮擦管的危险,这明显减慢其在管上的组装,产生罩和/或管的屑并且在管上留下难看的印记。另外,罩在管上的摩擦还具有去掉标注在管上的信息的危险。
在所有的情况中,现有技术中的罩不允许在组装的简易性和平移制动的有效性之间找到妥协,组装的简易性需要在罩和管之间的弱干扰,平移制动的有效性相反地需要罩和管之间的强干扰。
发明内容
本发明的目的尤其是通过提供一种罩全部或部分地解决以上提到的问题,该罩可快速安装而没有刮擦和标记,同时保证有效且持续的平移制动,以及十分精确的定位。
为此,本发明的目的是提供一种罩,所述罩用于裹紧诸如管或电缆的至少一个加长元件,所述罩至少包括:
-管状壁,其具有外表面和内表面,所述内表面限定通道,所述通道用于收纳所述至少一个加长元件,和
-第一接触部分和第二接触部分,所述第一接触部分和所述第二接触部分在所述内表面的相对的侧部上延伸,
所述罩的特征在于,所述管状壁至少在以下两个构型之间可弹性变形:
-组装构型,在该组装构型中,所述管状壁通过在大致相对的方向中施加在所述外表面上的按压力而变形,以便使所述第一接触部分和所述第二接触部分分开,使得所述至少一个加长元件可插入到所述通道中,
-夹紧构型,在该夹紧构型中,在缺少所述按压力时,与组装构型相比,所述第一接触部分和所述第二接触部分较小地分开,使得当所述至少一个加长元件插入到所述通道中时,所述第一接触部分和所述第二接触部分可将夹紧力传递给所述至少一个加长元件。
因此,这种罩可快速且简单地安装在任何加长元件上,而不对加长元件刮擦或留痕迹。同时,因为第一和第二接触部分可提供与加长元件的大干扰表面,所以这种罩保证罩在沿着加长元件的平移中的有效制动。另外,因为罩的操作很简单,所以操作者可将罩精确地安置在加长元件上。按压力由操作者使用工具或例如手动地不使用工具而施加。
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