[发明专利]油路系统集成式单级高速离心鼓风机在审

专利信息
申请号: 201510602312.4 申请日: 2015-09-21
公开(公告)号: CN105221470A 公开(公告)日: 2016-01-06
发明(设计)人: 郑三刚 申请(专利权)人: 郑三刚
主分类号: F04D29/063 分类号: F04D29/063
代理公司: 太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙) 14109 代理人: 张阳阳
地址: 042100 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 油路 系统集成 式单级 高速 离心 鼓风机
【说明书】:

技术领域

发明油路系统集成式单级高速离心鼓风机,属于离心鼓风机油路系统布置的技术领域。

背景技术

现有的离心鼓风机的油路系统多采用金属制管,且在鼓风机外围环绕,油冷却器设置在底座一侧,体积较大。在鼓风机工作时,会随机产生震动,金属制油管随着震动容易变形甚至折断漏油,致使管道使用寿命降低,使用不安全。

发明内容

本发明克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供一种将冷却过滤装置和管道集中布置在一个盒体内后通过软管与油站、机体连通的油路系统集成式单级高速离心鼓风机,使用安全可靠,制造成本低廉。

为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:油路系统集成式单级高速离心鼓风机,包括风机电机、机体、底座、油站和油路系统集成盒,风机电机和机体固定安装在底座上且机体与风机电机的输出轴相连接,油站设置在底座的内部,油路系统集成盒安装在底座上;

所述油路系统集成盒的结构为:包括盒体、主油泵电机、油冷却器和油过滤器,主油泵电机、油冷却器和油过滤器均固定安装在盒体内部,盒体一个侧壁上设有进油管接口和出油管接口,主油泵电机与进油管接口相连通后再通过第一管道与油冷却器相连通,油冷却器又通过第二管道与油过滤器相连通,油过滤器通过第三管道与出油管接口相连通,所述的第一管道与第二管道通过第四管道相连通,且第二管道上安装有温控阀;

所述进油管接口和底座内部的油站通过第一软管相连通,所述出油管接口与机体的增速箱通过第二软管相连通。

所述的油路系统集成盒通过可拆卸的支座固定安装在底座上。

所述的油冷却器为板式冷却器。

本发明同现有技术相比所具有的有益效果是:将冷却过滤装置和管道集中布置在一个盒体内后通过软管与油站、机体连通,机体工作时的震动对油路管道影响减小,延长了油路系统的使用寿命,增强了可靠性和安全性,同时又减小了油路系统的占用空间,各部件的制作成本也相对降低;油路系统集成盒通过可拆卸的支座固定安装在底座上,在机体工作时,也可将油路系统集成盒拆下放置在一旁,既不影响工作,机体的震动又不会对盒内管道产生影响,工作过程中当油路系统集成盒内部管道损坏或零件失效时,可直接更换油路系统集成盒,不需占用工作时间去检查维修,安装检修方便快捷。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中油路系统集成盒的内部结构示意图。

图中:1为风机电机,2为机体,3为底座,4为油路系统集成盒,5为主油泵电机,6为油冷却器,7为油过滤器,8为进油管接口,9为出油管接口,10为第一管道,11为第二管道,12为第三管道,13为第四管道,14为第一软管,15为第二软管。

具体实施方式

如图1-2所示,本发明油路系统集成式单级高速离心鼓风机,包括风机电机1、机体2、底座3、油站和油路系统集成盒4,风机电机1和机体2固定安装在底座3上且机体2与风机电机1的输出轴相连接,油站设置在底座3的内部,油路系统集成盒4安装在底座3上;

所述油路系统集成盒4的结构为:包括盒体、主油泵电机5、油冷却器6和油过滤器7,主油泵电机5、油冷却器6和油过滤器7均固定安装在盒体内部,盒体一个侧壁上设有进油管接口8和出油管接口9,主油泵电机5与进油管接口8相连通后再通过第一管道10与油冷却器6相连通,油冷却器6又通过第二管道11与油过滤器7相连通,油过滤器7通过第三管道12与出油管接口9相连通,所述的第一管道10与第二管道11通过第四管道13相连通,且第二管道11上安装有温控阀;

所述进油管接口8和底座3内部的油站通过第一软管14相连通,所述出油管接口9与机体2的增速箱通过第二软管15相连通。

所述的油路系统集成盒4通过可拆卸的支座固定安装在底座2上。

所述的油冷却器6为板式冷却器。

工作过程

开启主油泵电机5,主油泵电机5通过第一软管14从底座3内的油站抽取润滑油,依次流经油冷却器6和油过滤器7进行冷却过滤后,再通过第二软管15进入机体2的增速箱内对齿轮和轴承进行预润滑;

然后开启风机电机1,带动机体2正常运行,所述风机电机1和机体2的结构及工作原理均为现有技术;

在此过程中,油路系统集成盒4持续工作,当机组正常运行时,向机体2的增速箱内提供一定压力的润滑油润滑齿轮和轴承,在紧急情况和停机过程中保持油压,起备用油泵作用。

本发明在工作时,可将油路系统集成盒4从底座3上拆卸下来放置在一旁工作,避免了机体2工作产生的震动影响油路系统集成盒4的使用寿命。

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