[发明专利]一种深海承压舱有效
| 申请号: | 201510595093.1 | 申请日: | 2015-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN105173039B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
| 发明(设计)人: | 张一鸣;田甲申;庞连路;李亮亮 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
| 主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 深海 承压舱 | ||
1.一种深海承压舱,其特征在于:包括前端盖(1)、承压舱本体和后端盖(4),所述前端盖(1)和后端盖(4)分别可拆卸地连接于所述承压舱本体的两端,所述承压舱本体呈筒状,所述承压舱本体的内壁设有与待安装的发热部件表面相匹配的安装平面,所述承压舱本体的外壁与所述安装平面对应的位置处设有辅助散热器(5),用于大功率发热部件的散热;
所述安装平面为多个,多个所述安装平面沿所述承压舱本体的内壁周向分布;
所述辅助散热器(5)为多根铝棒,所述多根铝棒采用扦插后焊接的方式固定于所述承压舱本体的外壁周向;
所述承压舱本体包括可拆卸连接的第一舱体(2)和第二舱体(3),所述第二舱体(3)的厚度大于第一舱体(2)的厚度。
2.根据权利要求1所述的深海承压舱,其特征在于:所述第二舱体(3)的内壁整体设有所述安装平面形成正六面体结构的空腔,所述第一舱体(2)与第二舱体(3)相连接的一端的内壁设有所述安装平面形成正六面体结构的空腔,所述第一舱体(2)的另一端的内部为筒状空腔;所述辅助散热器(5)设于第一舱体(2)的外壁上与其内壁的所述安装平面对应的位置处。
3.根据权利要求1所述的深海承压舱,其特征在于:所述前端盖(1)、第一舱体(2)、第二舱体(3)和后端盖(4)依次连接,且所述前端盖(1)、第一舱体(2)、第二舱体(3)和后端盖(4)的两两连接处均设有相嵌合的承压凸台(9)和承压凹槽(10)。
4.根据权利要求3所述的深海承压舱,其特征在于:所述第一舱体(2)的两端均设为所述承压凹槽(10);所述第二舱体(3)与所述第一舱体(2)相连的一端设为所述承压凸台(9),其另一端设为承压凹槽(10);所述前端盖(1)和后端盖(4)均设有承压凸台(9)。
5.根据权利要求4所述的深海承压舱,其特征在于:所述承压凸台(9)和承压凹槽(10)之间设有周向沟槽,所述周向沟槽内设有O型密封圈(8)。
6.根据权利要求1所述的深海承压舱,其特征在于:所述前端盖(1)和后端盖(4)的内部均设为中空结构,所述前端盖(1)和后端盖(4)均设有电力线孔(7)。
7.根据权利要求1所述的深海承压舱,其特征在于:所述深海承压舱的内外表面均为光滑表面,且均设有防腐涂层。
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