[发明专利]路侧单元、车载单元信号筛选系统及信号筛选方法

说明书

一种路侧单元、车载单元信号筛选系统和信号筛选方法。所述车载单元信号筛选系统包括：信号接收单元，用于从车载单元接收信号，并将所述信号转换为用于信号处理的模拟信号；放大整形单元，从信号接收单元接收模拟信号，并对模拟信号进行放大整形，从而生成用于进行数据处理的第一数字信号；信号筛选单元，从信号接收单元接收模拟信号并从放大整形单元接收第一数字信号，并通过对模拟信号进行分析以确定是否将第一数字信号输出以进行数据处理。所述车载单元信号筛选系统和方法能够减少ETC系统中的误交易率并提高通车的成功率。

本申请为申请号201110223568.6、申请日2011年8月5日、发明名称“路侧单元、车载单元信号筛选系统及信号筛选方法”的分案申请。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，更具体地讲，涉及一种在电子不停车收费(ETC，Electronic Toll Collection)车道系统中的路侧单元、车载单元信号筛选系统和方法。

背景技术

ETC系统是一种当车辆经过收费站时，能够在无需停车的情况下，对车辆进行识别并进行自动缴费的系统。通常，使用ETC系统的车辆需要安装车载单元(OBU，On BroadUnit)，从而在经过使用ETC系统的收费站时，与车道中安装的路侧单元(RSU，Road SideUnit)进行通信来完成交易，从而实现自动收费的功能。

然而，在目前的车辆管理自动识别中，RSU可能会收到邻近车道或同一车道相邻车辆的OBU信号，导致RSU会与其他OBU产生误交易，引起重复收费或未收费的情况。

发明内容

为了克服以上存在的不足，本发明提供了一种车载单元信号筛选系统和方法，能够有效减小ETC系统的误交易率，以提高通车成功率，从而使得ETC系统能够更加高效的进行交易。

本发明提供了一种车载单元信号筛选系统，所述系统包括：信号接收单元，用于从车载单元接收信号，并将所述信号转换为用于信号处理的模拟信号；放大整形单元，从信号接收单元接收模拟信号，并对模拟信号进行放大整形，从而生成用于进行数据处理的第一数字信号；信号筛选单元，从信号接收单元接收模拟信号并从放大整形单元接收第一数字信号，并通过对模拟信号进行分析以确定是否将第一数字信号输出以进行数据处理。

优选地，信号筛选单元可包括：筛选信号产生单元，从信号接收单元接收模拟信号，并将接收的模拟信号的信号强度与第一预设阈值比较，以确定信号接收单元接收的信号是否是当前需要进行交易的车载单元所发送的有效信号，并输出指示比较结果的筛选信号；选择单元，从放大整形单元接收第一数字信号，并根据从筛选信号产生单元接收的筛选信号确定是否输出第一数字信号以进行数据处理。

优选地，筛选信号产生单元可包括：信号转换单元，用于从信号接收单元接收所述模拟信号，并将所述模拟信号的信号强度与第一预设阈值相比较，当模拟信号的信号强度高于或等于第一预设阈值时，所述信号转换单元将所述模拟信号转换为第三数字信号并输出所述第三数字信号，当模拟信号的信号强度低于第一预设阈值时，所述信号转换单元输出低电平信号；检波单元，用于对信号转换单元输出的信号进行检波，当从信号转换单元接收到第三数字信号时，检波单元输出具有第一直流电压的检波信号，当从信号转换单元接收到低电平信号时，检波单元输出具有第二直流电压的检波信号；电压比较单元，从检波单元接收检波信号并将接收到的检波信号的电压与参考电压相比较，以确定接收到的检波信号是具有第一直流电压的检波信号还是具有第二直流电压的检波信号，当接收到的检波信号的电压高于参考电压时，电压比较单元确定接收到具有第一直流电压的检波信号，并输出高电平信号作为筛选信号，当接收到的检波信号的电压低于参考电压时，电压比较单元确定接收到具有第二直流电压的检波信号，并输出低电平信号作为筛选信号。