[发明专利]电动车用故障诊断修复系统

权利要求书

1.一种电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，包括依次连接的部件信息采集模块、检测模块、主控模块、分析系统；

部件信息采集模块，用于采集来自多个部件的多路部件状态信息；

检测模块，用于对多路部件状态信息分别进行调理，得到多路调理信息；

主控模块，用于将多路调理信息传输给分析系统；

分析系统，用于根据多路调理信息诊断故障。

2.根据权利要求1所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述分析系统用于在诊断到故障后判断故障类型，以语音提示故障类型及修复方法；所述主控模块用于接收修复指令，并根据修复指令生成控制指令并将控制指令发送给故障类型对应的部件。

3.根据权利要求2所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述主控模块通过按键接收用户输入的修复指令，其中，多个修复指令之间以按键被按动的次数和被按动的持续时间的组合来区分。

4.根据权利要求1所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述部件信息采集模块采集的多路部件状态信息，包括：霍尔传感器传感信息、转把调速信息、刹车信息、电池电量信息以及电机工作状态信息；

所述检测模块包括：霍尔电路、转把检测电路、刹车电路、电池电量检测电路、电机短路保护电路；

霍尔传感器传感信息传输至霍尔电路；

转把调速信息传输至转把检测电路；

刹车信息传输至刹车电路；

电池电量信息传输至电池电量检测电路；

电机工作状态信息传输至电机短路保护电路。

5.根据权利要求4所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，

霍尔电路，用于根据霍尔传感器传感信息检测霍尔信号是否正常；

无霍尔电路，用于在霍尔电路检测到霍尔信息非正常的情况下，使得电机进入无霍尔状态运行；

转把检测电路，用于根据转把调速信息检测转把信号是否正常；

刹车电路，用于根据刹车信息检测电子刹信号是否正常；

电池电量检测电路，用于根据电池电量信息检测当前电池剩余电量；

电机短路保护电路，用于根据电机工作状态信息检测电机是否发生短路，并在电机发生短路时使电机立即停止运行保护电机不被烧坏。

6.根据权利要求2所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述故障类型包括霍尔故障、刹车故障、转把故障以及综合故障，当霍尔故障、刹车故障、转把故障中任意两个故障或者三个故障同时发生时为综合故障；

当发生霍尔故障时，所述控制指令使整车进入无霍尔状态运行；

当发生刹车故障时，所述控制指令控制电子刹失效，使得手动刹起唯一作用；

当发生转把故障时，所述控制指令使电机以恒速运行。

7.根据权利要求2所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，故障类型包括：电池电量不足故障、电池欠压故障、电机短路故障；

当发生电池电量不足故障时，所述分析系统语音提示电池电量不足请用户充电；

当发生电池欠压故障时，所述分析系统语音提示电池欠压需及时充电，并控制电机立即停止运行；

当发生电机短路故障时，所述分析系统控制电机立即停止运行。

8.根据权利要求4所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述霍尔传感器传感信息来自于内置于电机内部的霍尔传感器。

9.根据权利要求6所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，当发生霍尔故障时，所述控制指令使得霍尔电路与主控模块断开连接，无霍尔电路与主控模块进行有效连接，使得电机进入无霍尔状态。

10.根据权利要求3所述的电动车用故障诊断修复系统，其特征在于，所述按键安装于电动车转把附近的支架上，其中，所述附近的支架是指用户的手掌不离开转把时手指可触及的车架区域。