[发明专利]基于车载网络的交通事故消息分发方法

说明书

本发明公开了一种基于车载网络的交通事故消息分发方法，包括以下步骤：发生交通事故后，搜索事故车辆附近的第一目标车辆的第一行驶信息，其中，第一行驶信息包括第一目标车辆的行驶速度、第一目标车辆的行驶方向和第一目标车辆与事故车辆的距离；根据事故车辆的通信距离、事故车辆的事故消息传输时间和第一行驶信息判断并认定第一目标车辆是否为原始中继车辆；若第一目标车辆为原始中继车辆，事故车辆向原始中继车辆发送事故信息；原始中继车辆转发事故信息。本发明具有如下优点：在数据请求量庞大、交通流量繁忙的城市交通网络中让安全信息快速的传输，让即将到达事故现场的车辆提前知晓前方路况，从而及时做出反应，避免交通状况进一步恶化。

技术领域

本发明属于机会网络数据传输机制研究领域，具体涉及基于车载网络的交通事故消息分发方法。

背景技术

在城市车载网络中，随着车辆数目的急剧增长，城市交通状况越来越复杂，对于道路交通事故等突发状况，如果安全预警不及时，就可能导致车辆连环追尾等严重交通事故，同时事故造成的交通拥堵更使日益严峻的交通现状雪上加霜。

在城市中突发交通事故时，将安全预警迅速的传播出去，为后方车辆驾驶员争取更多的应急反应时间，同时提醒后方车辆更新道路规划以避免拥堵，对于城市交通状况的改善有重要价值。

车载网络是由大量装载在快速移动车辆上的具备感知、存储、数据处理和无线通信能力的传感器节点构成的移动自组织网络，在数据通信量大、服务质量要求高的城市车载场景中部署固定的路边基础设施，构建车路协同系统，从而提升数据传输效率。

对于城市车载网络的安全消息分发，目前相关研究尚不成熟，大多数研究仅通过同向后方车辆分发安全消息，没有考虑反向车辆以及路边单元对安全消息分发的作用，容易产生覆盖空洞，影响安全消息的传播范围与速度；同时，由于车载节点的数据传输是在车辆行驶过程中进行的，可能造成在数据传输过程中接收车辆逐渐驶出发送车辆的通信范围，从而导致数据传输失败的情况，即产生无效传输，影响安全应用的服务质量。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种基于车载网络的交通事故消息分发方法。

本发明的第二个目的在于提出另一种基于车载网络的交通事故消息分发方法。

为了实现上述目的，本发明一方面的实施例公开了一种基于车载网络的交通事故消息分发方法，包括以下步骤：A：发生交通事故后，搜索事故车辆附近的第一目标车辆的第一行驶信息，其中，所述第一行驶信息包括所述第一目标车辆的行驶速度、所述第一目标车辆的行驶方向和所述第一目标车辆与所述事故车辆的距离；B：根据事故车辆的通信距离、所述事故车辆的事故消息传输时间和所述第一行驶信息判断并认定所述第一目标车辆是否为原始中继车辆；C：若所述第一目标车辆为所述原始中继车辆，所述事故车辆向所述原始中继车辆发送事故信息；以及D：所述原始中继车辆转发所述事故信息。

根据本发明实施例的基于车载网络的交通事故消息分发方法，在数据请求量庞大、交通流量繁忙的城市交通网络中让安全信息快速的传输，让即将到达事故现场的车辆提前知晓前方路况，从而及时做出反应，避免交通状况进一步恶化。

另外，根据本发明上述实施例的基于车载网络的交通事故消息分发方法，还可以具有如下附加的技术特征：