[发明专利]自行车链轮和自行车链轮组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是2014年9月1日提交的第14/474,275号美国专利申请的部分继续申请。本文通过引用并入申请号为14/474,275的美国专利申请的全部内容。

技术领域

本发明涉及自行车链轮和自行车链轮组件。

背景技术

骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。此外，骑自行车对于业余爱好者和职业运动员均已成为非常受欢迎的竞技运动。不论自行车用于娱乐、交通或是竞技，自行车产业都在持续改进自行车的各种部件。一个近来被重新设计的部件是自行车链轮。

大多数自行车都具有传动系，该传动系使用自行车链轮来将来自骑车者的踩踏动作通过自行车链条传递至自行车车轮。前链轮和后链轮作为自行车链轮是已知的。自行车链轮通常包括与自行车链条接合的多个齿。在除了自行车领域外的其他领域中，这种链轮也是已知的(例如第S62-023187号和第S62-065387号的日本未经审查的专利申请公开文本)。

发明内容

根据本发明的第一方面，具有旋转中心轴线的自行车链轮包括链轮本体和链条接合结构。所述链轮本体绕所述旋转中心轴线可旋转。所述链条接合结构包括构造为使换高速档变得容易的易换高速档区域。所述链条接合结构包括构造为与自行车链条接合的多个链条接合齿。所述多个链条接合齿包括构造为使换高速档变得容易的至少三个易换高速档齿。所述至少三个易换高速档齿彼此相邻，而在所述至少三个易换高速档齿之间没有其他的齿。所述至少三个易换高速档齿设置在所述易换高速档区域中。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得所述易换高速档区域包括沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向凹陷的换高速档凹陷部分。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车链轮进一步包括第一轴向侧和第二轴向侧。所述第一轴向侧构造为面向所述轴向方向。所述第二轴向侧构造为面向所述轴向方向并且沿所述轴向方向与所述第一轴向侧相对。所述换高速档凹陷部分沿所述轴向方向从所述第一轴向侧朝向所述第二轴向侧凹陷。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车链轮构造为使得所述链条接合结构包括构造为使换低速档变得容易的易换低速档区域。所述易换低速档区域包括沿平行于所述旋转中心轴线的所述轴向方向凹陷的换低速档凹陷部分。所述换低速档凹陷部分沿所述轴向方向从所述第一轴向侧朝向所述第二轴向侧凹陷。

根据本发明的第五方面，根据第一方面的自行车链轮构造为使得所述至少三个易换高速档齿包括第一易换高速档齿、第二易换高速档齿以及第三易换高速档齿。所述第一易换高速档齿具有沿平行于所述旋转中心轴线的轴向方向限定的第一齿宽。所述第二易换高速档齿具有沿所述轴向方向限定的第二齿宽。所述第三易换高速档齿具有沿所述轴向方向限定的第三齿宽。所述第二易换高速档齿沿相对于所述旋转中心轴线的圆周方向定位在所述第一易换高速档齿和所述第三易换高速档齿之间。所述第二齿宽小于所述第一齿宽。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车链轮构造为使得所述第二易换高速档齿与所述第一易换高速档齿相邻，而在所述第一易换高速档齿和所述第二易换高速档齿之间没有其他的链条接合齿。所述第二易换高速档齿与所述第三易换高速档齿相邻，而在所述第二易换高速档齿和所述第三易换高速档齿之间没有其他的链条接合齿。

根据本发明的第七方面，根据第五方面的自行车链轮构造为使得所述第二齿宽小于所述第三齿宽。

根据本发明的第八方面，根据第五方面的的自行车链轮构造为使得所述第一齿宽小于所述第三齿宽。

根据本发明的第九方面，根据第七方面的的自行车链轮构造为使得所述第一易换高速档齿相对于所述第二易换高速档齿沿旋转驱动方向设置在旋转下游侧上，在踩踏期间，所述自行车链轮沿所述旋转驱动方向绕所述旋转中心轴线旋转。