[发明专利]车辆地板区域用包层元件有效
| 申请号: | 201510489420.5 | 申请日: | 2015-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN105365891B | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 埃姆雷·特克;艾汉·杜拉德米尔;沃尔坎·泽姆贝尔;费里特·诺加伊 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B32B27/08;B32B27/20;B32B33/00;B32B37/02 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 地板 区域 包层 元件 | ||
1.一种用于车辆的行李舱中的地板区域的包层元件(1),包含面向行李舱的覆盖层(2)、面向车身的声学泡沫层(4)、和设置在所述覆盖层(2)和所述声学泡沫层(4)之间的厚层(3),
其中,所述覆盖层(2)呈现为基于烯烃的热塑性弹性体,
其中,所述厚层(3)呈现为包含无机物的热塑性弹性体,
其特征在于
载体层(5)额外地设置在所述厚层(3)和所述声学泡沫层(4)之间,所述载体层(5)呈现为由发泡的热塑性弹性体制成,其中,所述载体层(5)呈现出300-500kg/m3的体积密度,所述包层元件(1)显示出至少42N/cm2的抗压溃性能。
2.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述载体层(5)的发泡的热塑性弹性体是发泡的聚丙烯。
3.根据上述任意一项权利要求所述的包层元件,所述载体层(5)与声学泡沫层(4)的厚度之比为1:5至1:3。
4.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述声学泡沫层(4)呈现为聚氨酯泡沫体。
5.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述包层元件(1)基本上是平的。
6.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述包层元件(1)完全覆盖车辆地板的所述地板区域。
7.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述厚层(3)呈现出1500-2000kg/m3的体积密度。
8.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述声学泡沫层(4)呈现出30-70kg/m3的体积密度。
9.根据权利要求1所述的包层元件,其中,所述车辆是敞蓬小型载货卡车。
10.一种制造根据权利要求1-9中的任一项权利要求所述的用于车辆中的行李舱的地板的包层元件(1)的方法,包含以下步骤:
-提供由发泡的热塑性弹性体制成的载体层;
-切割所述载体层以匹配所述车辆的行李舱地板的轮廓;
-提供厚层,其呈现为包含无机物的热塑性弹性体;
-将所述载体层定位在所述厚层上;
-将所述声学泡沫层的聚合物泡沫体施加至所述载体层。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,提供由覆盖层和所述厚层构成的复合材料代替所述厚层。
12.根据权利要求10或11所述的方法,其中,在注塑过程中涂覆在注塑成型工具中施加所述声学泡沫层,其中,包含所述载体层和所述厚层的复合材料被预先嵌入到所述注塑成型工具中。
13.根据权利要求11所述的方法,其中,所述方法包含以下额外的步骤:
-将所述包层元件和所述覆盖层一起定位在顶部并将其切割以匹配最终的形状。
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