[发明专利]LED路灯智能控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智能控制电路，特别是LED路灯智能控制系统。

背景技术

目前，节能减排是贯彻落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的重大举措，节能减排对于调整经济结构、转变增长方式、提高人民生活质量、维护中华民族长远利益，具有极其重要而深远的意义。小区内的路灯照明是小区电力系统的大用户，存在很大的节能空间。因此LED路灯以节能环保成为道路照明节能改造的最佳选择。但是目前的照明控制系统还存在着许多不足，还达不到对照明设备的智能控制。传统的路灯控制系统存在以下缺点：1、采用时间设定来控制光照开启与关断，一旦设定好后，均无法进行修改，因此在半夜人活动少的情况下造成不必要的照明；2、一般均采用市电供电，没有有效的利用现有能源，因此目前的路灯均存在能源浪费现象。

据统计，许多小区道路在零点以后基本无车辆经过，但是小区内的路灯一直还保持点亮的状态，直到第二天设定的时间灯才熄灭，导致能源浪费严重，同时LED 路灯发光时会使其芯片温度升高，LED长时间处于点亮状态，因此导致LED灯长时间处于温度升高的状态，由于温度过高会导致芯片射出的光子减少，色温质量下降，加快芯片老化，缩短器件寿命等严重的后果。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种节能、延长使用寿命、智能化的LED路灯智能控制系统。

为了实现上述目的，本发明所设计的LED路灯智能控制系统，包括灯罩以及设于灯罩内与市电连接的智能控制装置，所述的智能控制装置包括一个及以上的灯板，在每一个灯板上分布有两组环形设置的LED灯组，且每组LED灯组包括有一个或一个以上并联的LED，第一LED灯组的环形分布于第二LED灯组的外侧，所述的智能控制装置还包括单片机、太阳能充电板、稳压模块、蓄电池、切换电路、信号采集电路、信号转换电路以及控制各个芯片工作的供电电源，所述的信号采集电路包括雷达采集信号电路及温度传感器，且信号采集电路分别通过信号转换电路与单片机连接，市电依次通过稳压模块、切换电路后与第一LED灯组连接，所述的稳压模块还通过开关电路与蓄电池连接，且该开关电路与单片机信号连接，所述的太阳能充电板与蓄电池连接，所述的蓄电池与切换电路连接，且蓄电池与单片机信号双向互通连接，单片机通过继电器控制连接在切换电路与第一LED灯组之间，单片机还通过PWM调光驱动电路与LED灯组连接，所述的单片机还通过继电器控制电路与第二LED灯组连接。

本发明通过雷达传输信号检测有无车辆或人员进入检测范围内，并传输给LED灯，从而控制LED灯的亮度，从而实现在半夜人少的情况下实现节能的效果，同时通过温度检测当LED灯温度超范围时，控制备用LED灯点亮，并开启散热功能，实现对主LED灯的散热，从而提高并延长LED的使用寿命，同时在白天有太阳光的时候，可实现通过太阳能充电储存点亮，当需要LED工作时首选采用太阳能储存的电池供电，当备用电池用完后，可通过市电供电，在供电的同时也可实现对蓄电池充电，作为市电断电或故障时的备用电源，在节能的同时实现正常供电的作用。

为了提高LED灯的使用寿命，所述的温度传感器设于第一LED灯组和第二LED灯组之间，同时在单片机上连接有风扇电路，风扇电路上的风扇设于灯板的两侧，且在灯罩上还设有与风扇配合的环形分布的散热孔，且所述的散热孔环形分布的形式与每组LED灯组的环形设置一致。

为了实现更加精确的信号采集，实现节能效果，所述的雷达采集信号电路分别安装在距离间隔为d的灯罩上，且所述的d的范围是8-10米。

本发明得到的LED路灯智能控制系统，雷达传输信号检测有无车辆或人员进入检测范围内，并传输给LED灯，从而控制LED灯的亮度，从而实现在半夜人少的情况下实现节能的效果，同时通过温度检测当LED灯温度超范围时，控制备用LED灯点亮，并开启散热功能，实现对主LED灯的散热，实现主辅灯交替工作从而提高并延长LED的使用寿命，同时在白天有太阳光的时候，可实现通过太阳能充电储存点亮，当需要LED工作时首选采用太阳能储存的电池供电，当备用电池用完后，可通过市电供电，在供电的同时也可实现对蓄电池充电，作为市电断电或故障时的备用电源，在节能的同时实现正常供电的作用。

附图说明

图1是实施例中智能控制系统的原理框图；

图2是实施例中一个LED路灯的整体结构的仰视图。