[发明专利]基于降阶电化学模型的电池功率容量估计

权利要求书

1.一种车辆，包括：

电池，包括至少一个电池单元，其中，所述至少一个电池单元具有正电极和负电极；

至少一个控制器，被配置为：根据功率极限来操作所述电池，其中，所述功率极限是基于多个估计的有效金属离子浓度和系统矩阵的参数而预测的，所述多个估计的有效金属离子浓度与电极内的位置相关联，所述系统矩阵包括指示所述浓度中的每个对所述浓度的梯度的贡献的系数。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述参数是所述系统矩阵的特征值。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述功率极限还基于所述至少一个电池单元的有效内电阻。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述功率极限还基于所述至少一个电池单元的端电压极限，其中，所述端电压极限是针对充电的预定最大端电压和针对放电的预定最小端电压。

5.如权利要求1所述的车辆，其中，所述功率极限还基于所述至少一个电池单元的开路电压。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述浓度作为限定所述系统矩阵的电池的电化学模型的输出而被推导出。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，所述功率极限还基于预定时间段。

8.如权利要求1所述的车辆，其中，所述功率极限是基于根据状态变量的所述有效金属离子浓度的，所述状态变量通过转换矩阵与所述有效金属离子浓度相关，所述转换矩阵是基于从所述系统矩阵推导出的特征向量的。