[发明专利]一种硫化型耐油阻燃机车线缆护套料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于高分子材料领域，特别涉及一种硫化型耐油阻燃机车线缆护套料及其制备方法。

背景技术

随着我国轨道交通建设在全世界范围内业务量猛增，轨道机车逐渐更新换代，其安全等级也逐渐提高。现代化车厢以安全度和人性化设计为前提，这些条件和设施，必不可少地与电力、控制和信号线缆有关，各类电线电缆除应保证运行安全可靠之外，还应考虑到事故情况下尽量避免对人身伤害和减少对设施的影响。

目前行业内轨道机车线缆在使用过程中不可避免的要接触到各种油类，若电线电缆不具备耐油特性，浸油后抗拉强度及断裂伸长率下降幅度巨大，使得电缆的使用寿命短，对人们的生命安全和设备的正常使用具有较大威胁，因此如何提高电缆护套的耐油性能成为一个目前需要解决的技术问题。而且现有技术中的线缆的强度不够，耐磨性和撕裂强度有待提高。

中国专利CN 103265742 A公布了一中耐油电缆护套料，以聚氯乙烯作为树脂主体，不能满足无卤的要求；同时添加了丁腈橡胶，但是没有接枝改性，耐油性能一般。

专利CN 104672743 A公布了一种海洋领域使用的耐油电缆护套料，其着重改善了电缆的弯曲特性，对接触油后电缆机械性能保持率没有深入研究。

发明内容

本发明的目的是提供一种硫化型耐油阻燃机车线缆护套料，该机车线缆护套料的耐油性能非常显著，有效地提高了电缆的使用寿命，保证其使用安全性，降低了成本。

本发明的另一个目的是提供一种上述硫化型耐油阻燃机车线缆护套料的制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种硫化型耐油阻燃机车线缆护套料，其特征在于：该机车线缆护套料包含以下质量份数计的原料：

优选的，所述羧基化丁腈橡胶与EVA树脂的重量比为1:1-3.5。

所述EVA树脂选自VA含量在10％-30％，熔融指数为2.0-3.5g/10min，拉伸强度为25-30MPa，伸长率为500-1000％的一种或者多种的混合物。优选的，所述EVA树脂为VA含量为14％或VA含量为28％的一种或两种的EVA树脂的混合物。进一步优选的，所述EVA树脂为VA含量为14％与VA含量为28％的两种EVA树脂的混合物，其重量比为1:1-5。EVA树脂中合适的VA含量，有利于增加树脂极性的同时保持一定的抗张强度。

所述羧基化丁腈橡胶中的丙烯腈质量百分含量为30％-40％。这样的选择，保证橡胶具有一定的分子结合作用力和一定的耐热稳定性。

所述相容剂为聚乙烯接枝马来酸酐(PE-g-MAH)、EVA接枝马来酸酐(EVA-g-MAH)中的一种或者两种的混合物。

所述抗氧剂为带有二苯甲酮官能团的光稳定剂、受阻酚稳定剂、亚磷酸酯稳定剂或受阻胺稳定剂的一种或多种的混合物。优选的，所述受阻酚稳定剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯，所述亚磷酸酯稳定剂为三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯。进一步优选的，所述抗氧剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯和三(2,4-二叔丁基)亚磷酸苯酯按照重量比1:1-2的比例混合，采用两种复合抗氧剂，起到协同效应，有利于产品的稳定性。

所述阻燃剂为氢氧化铝或氢氧化镁的一种或两种的混合物。优选的，所述阻燃剂为氢氧化铝和氢氧化镁按照重量比为1：0.5-3的混合物。采用复配阻燃剂，产品的阻燃性大大增强。

所述补强剂为煅烧白炭黑、煅烧陶土中的一种或两种的混合物；

所述助交联剂为三烯丙基三聚氰酸酯(TAC)，三烯丙基异三聚氰酸酯(TAIC)或三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯(TMPTMA)中的一种或者多种的混合物。优选的，所述助交联剂为0.5-1.5质量份。

所述硫化剂为过氧化二异丙苯(DCP)、α，α’-双(叔丁过氧基)二异丙苯(双BP)中的一种或者两种的混合物；

上述硫化型耐油阻燃机车线缆护套料的制备方法，其步骤包括：

(1)、按照配方称量好各种原料；

(2)、将EVA树脂、羧基化丁腈橡胶、相容剂预混，投入已升温到70-90℃的加压式捏合机，密炼混合3-6分钟；

(3)加入阻燃剂、抗氧剂、硬脂酸锌、氧化锌、助交联剂，继续捏合5-10分钟；

(4)、加入硫化剂，捏合3-5分钟得到密炼产物；

(5)、将密炼产物挤出造粒、风冷干燥、震动筛过筛、称量、包装。优选的，挤出温度为70-100℃。