[发明专利]点触式联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及一种联轴器，尤其是一种传动接触为点接触的点触式联轴器。

背景技术

联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

工业转动中，为了减轻电机对工作轴的影响，降低电机轴与工作轴联轴安装时同心度的要求，一般通过联轴器连接电机轴和工作轴。

联轴器包括两个适配的独立部件，分别与电机轴（主动轴）和工作轴（从动轴）相连接，当电机转动时，电机轴通过联轴器带动工作轴转动。

现有的联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：固定式联轴器和可移式联轴器。

但是现有的联轴器一般都是采用面接触，两独立部件在传动过程中以面接触的方式传递扭矩，面接触的两独立部件在装配的时候精度要求较高，同时面接触的联轴器传动的角度会受到限制，而且在装配的时候对同心度有较高的要求。

发明内容

本发明解决了现有的联轴器采用面接触的方式传递扭矩，对独立部件的加工精度和装配精度要求较高的缺陷，提供一种点触式联轴器，两适配的独立部件之间通过点接触的方式连接并传递扭矩，降低独立部件的加工精度及装配精度要求。

本发明还解决了现有的联轴器两独立部件装配时同心度要求较高的缺陷，提供一种点触式联轴器，两独立部件之间采用外表相接触的圆柱来传递扭矩，降低独立部件装配时的同心度要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种点触式联轴器，包括两适配的独立部件，每个独立部件包括连轴座和设置于连轴座一端的至少一根传动圆柱，两独立部件上的传动圆柱相对对应设置，两独立部件上的传动圆柱相交以外表点接触的方式传递扭矩。传动轴包括输出扭矩的主动轴（电机轴）和输入扭矩的从动轴（工作轴），主动轴和从动轴分别与两独立部件连接，两独立部件上的传动圆柱以相交的方式相互配合，传动圆柱相交以外表点接触的方式传递扭矩，两独立部件上的传动圆柱相对自由移动均能形成接触点，且并不影响传递扭矩的效果，从而降低了独立部件的加工制造精度要求，也同样降低了主动轴和从动轴与两独立部件的连接安装精度要求；主动轴和从动轴以及分别与之连接的两独立部件以不同角度安装时，同样可以通过两独立部件上的传动圆柱相对滑动传递扭矩，从而实现万向联轴。

作为优选，独立部件上的传动圆柱与各自的独立部件的转动轴线相交或者平行；其中一个独立部件上的传动圆柱与该独立部件的转动轴线相交，则另一独立部件上的传动圆柱与该独立部件的转动轴线相交或平行。

作为优选，传动圆柱与对应的独立部件的转动轴线相交的角度大于0°并小于或等于90°。

作为优选，配对的两独立部件的传动圆柱相交的接触点偏离两独立部件的转动轴线，传动圆柱的长度满足传动时两独立部件的传动圆柱之间始终有接触点。

作为优选，两独立部件之间的传动圆柱以一对一相交的方式相互配合。

作为优选，一对一相交的传动圆柱至少为一组，两独立部件上的传动圆柱数量相等且要对应相交。

作为优选，两独立部件之间的传动圆柱以一对二相交的方式相互配合，其中一独立部件上的一根传动圆柱对应于另一独立部件上的二根传动圆柱之间并能在其间自由滑动。

作为优选，一对二相交的传动圆柱至少为一组，两独立部件上的传动圆柱的数量之比为一比二，传动圆柱数量少的独立部件上的传动圆柱的位置与另一独立部件成对布置的两传动圆柱之间的位置相对应。

作为优选，两独立部件的连轴座分别直接与主动轴和从动轴适配连接；或者通过连接件分别间接与主动轴和从动轴连接。

作为优选，两独立部件的连轴座结构确保在连轴传动时，相互之间及对相对的独立部件上的传动圆柱不发生触碰。

本发明的有益效果是：配对的两独立部件之间，通过相交的传动圆柱点接触来传递扭矩，而点接触式传递扭矩允许传动圆柱相对自由移动，从而降低了两独立部件的加工制造精度要求和与传动轴连接安装精度要求；两独立部件转动轴线成角度安装时，传动圆柱之间同样相交点接触，不影响扭矩传递效果，从而实现万向联轴传递扭矩。

附图说明

图1是本发明一种结构示意图；

图2是本发明图1所示结构的分离示意图；

图3是本发明第二种结构示意图；

图4是本发明图3所示结构的分离示意图；

图5是本发明第三种结构示意图；

图6是本发明图5所示结构的分离示意图；

图7是本发明图5所示结构转动一个角度的示意图；

图8是本发明第四种结构示意图；