[发明专利]车用电子标签系统自由流采集点测车流平均速度的方法在审
| 申请号： | 201510420496.2 | 申请日： | 2015-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN106710223A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 魏忠伟;王芳;侯晓凡;张文硕 | 申请（专利权）人： | 上海华虹集成电路有限责任公司 |
| 主分类号： | G08G1/017 | 分类号： | G08G1/017;G08G1/052 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司31211 | 代理人： | 戴广志 |
| 地址： | 201203 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用电 标签 系统 自由 采集 车流 平均速度 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种城市车用电子标签系统自由流采集点测车流平均速度的方法，其特征在于：利用单站采集点在一个时间窗内统计到的车用电子标签信息总识别次数，除以经过的车辆数来得到每个车用电子标签的平均识别次数。利用车用电子标签被识别到的平均次数来判定平均车流速度的快慢。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：采集点不间断循环识别经过的车辆的车用电子标签信息，单个车用电子标签的信息会被循环重复识别采集，计入总识别次数中。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：经过的车辆数从单站采集到的包括不同的车牌号或TID号在内的车用电子标签唯一信息得到。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：平均识别次数与车流速度呈现反比关系，即平均识别次数越少对应车流平均速度越高，平均识别次数越多对应车流平均速度越低。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：平均识别次数与车流平均速度的直接对应，需要采样一段时间平均识别次数及平均车速测量值后，进行系数矫正后得到。
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