[发明专利]一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车漆生产领域，特别是涉及一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法及其用途。

背景技术

经过查阅资料，现有技术中常用的判定溶解力强弱的方法主要有如下几种：

(1)一般可以通过观察一定浓度溶液的形成速度或观察一定浓度溶液的黏度来决定；溶解力逾强，溶解速度愈快，溶液的黏度愈低；

(2)可采用测试溶剂的稀释比值的方法，溶解力愈强，溶剂可以容忍非溶剂的加入量愈多；

(3)还可以采用考察溶液的稳定性或溶液适应温度变化的能力来进行判断，溶解力愈强，则溶液储存中有不溶物质析出或分层，溶液受温度变化产生的不良影响也愈小；

(4)判断溶剂的溶解能力也可以使用溶解度参数的概念；溶解度参数常用δ表示之，可按溶剂的氢键力大小分成三个等级，即强氢键溶解度参数δs、中氢键溶解度参数δm和弱氢键溶解度参数δp；醇类溶剂属于强氢键等级，δ的范围为11～14；酮类、醚类和脂类溶剂属于中氢键等级，酮类的δ范围为8～10，醚类的δ范围为9～10，脂类的δ范围为8～9；烃类溶剂属于弱氢键等级，脂肪烃类的δ范围为7～8芳香烃类的δ范围为8～9。

利用溶解度参数可以为基料用树脂选择合适的溶剂，即看基料用树脂和溶剂在相同的氢键等级内的溶解度参数δ的大小是否相等。例如环氧树脂的中氢键溶解度参数(δm)为8～13，可以溶解于酮类、醚类和脂类溶剂中，而不溶解于烃类和醇类溶剂中。

但是纵观现有技术，目前尚没有检测汽车漆清洗溶剂溶解力的检测方法，而汽车漆清洗溶剂都是混合溶剂配置而成，所以以上方法均不能用于判定汽车漆清洗溶剂的溶解力。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法及其用途，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明第一方面提供一种汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法，包括如下步骤：

1)测量样板的重量，然后将样板浸入待测的涂料中，取出后静置，并记录所得样板的重 量；

2)将步骤1所得样板浸入待测清洗溶剂中，取出后均进行静置，最后记录所得样板的重量；

3)根据步骤1所得样板表面附着的涂料量和步骤2所得样板表面附着的涂料量的差别，判断待测清洗溶剂溶解力的强弱。

具体来说，当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越低，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越强；当步骤2所得样板表面附着的涂料的量相对于步骤1所得样板表面附着的涂料的量的百分比越高，则待测清洗溶剂相对于该待测涂料的溶解力越弱。

优选的，所述样板种类为电泳板。

更优选的，所述样板种类选自电泳钢板。

优选的，所述步骤1中，样板竖直浸入待测的涂料中。

优选的，所述步骤1中，样板浸入待测的涂料的深度为49-51mm。

优选的，所述涂料为汽车漆。

优选的，所述步骤1中，待测的涂料为施工粘度。

优选的，所述步骤1中，样板浸入待测的涂料中的时间为14-16秒，取出后静置585-615秒。

优选的，所述步骤1中，静置时，样板表面与水平面保持43-47°夹角斜放。

优选的，所述步骤2中，样板竖直浸入待测清洗溶剂中。

优选的，所述步骤2中，样板浸入待测清洗溶剂的深度为54-56mm。

更优选的，样板浸入待测清洗溶剂的深度≥样板浸入待测的涂料的深度。

优选的，所述步骤2中，所述样板浸入待测清洗溶剂中的次数为两次，每次取出后均进行静置，所述样板第一次浸入待测清洗溶剂中的时间为14-16秒，取出后静置58-62秒，所述样板第二次浸入待测清洗溶剂中的时间为14-16秒，取出后静置585-615秒。

优选的，所述步骤2中，静置时，样板表面与水平面保持43-47°夹角斜放。

优选的，所述步骤1中，浸入待测的涂料前测量所得的样板重量为W0，浸入待测的涂料、并静置后测量所得的样板重量为W1；所述步骤2中，浸入待测清洗溶剂、并静置后测量所得的样板重量为W2，根据计算公式溶解力＝[1-(W2-W0)/(W1-W0)]*100％计算出清洗溶剂溶解力。

优选的，检测环境的温度为室温，更优选为24-26℃，检测环境的湿度为74-76％。

本发明第二方面提供所述汽车漆清洗溶剂溶解力检测方法在汽车漆溶解力检测领域的用途。